上海大众 新帕萨特

　　排名：N0.4

　　销量：2.13万辆

　　指导价：21.88万--31.08万

　　与上月相比，新帕萨特在榜单上的排名并未发生变化依然处于第四的位置，但2.13万辆的销量略有增幅，而同门师兄迈腾的表现就没有新帕萨特的抢眼。一方面，新帕萨特的优惠还是非常可观的，万元左右的现金让利吸引了消费者的关注，另一方面，帕萨特在消费者留有极高的口碑，能够取得如此优秀的成绩自然也不让人意外。

　　新帕萨特采用了大众家族全新的设计元素，Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式前大灯都是大众家族新生代车型标准设计，新帕萨特大灯造型锐利还配备了LED日行灯组，视觉效果也更为出色，整个前脸给人非常高档的感觉。

　　全新帕萨特车身侧面线条简洁，造型流畅，保持了大众家族车系一贯的设计风格。新帕萨特的尾部设计上也相当简洁，横式尾灯也是当下大众家族的典型设计。尾灯造型虽然非常普通，不过LED灯组点亮后的效果却是非常迷人。从外形整体设计来看，新帕萨特确实比老款车型在档次感方面提升了不少。

　　内饰方面，帕萨特的设计带有风格明显的大众家族风格，现款迈腾的设计元素在新帕萨特上得以延续。上深下浅的色调搭配适合多数人的审美需求，中控台处大量的深色桃木装饰衬托出了豪华感。中控面板的设计与迈腾差别不是特别大，全新的挡把造型倒是很有质感，而石英钟却别有一番风味。空调出风口、旋钮、方向盘、门把手等诸多部位都进行了镀铬处理，档次感上升不少，做工也非常扎实。

　　新帕萨特的空间表现不错，传承了前辈的优点。新车全车尺寸4870mm*1834mm*1472mm，轴距为2803mm。对于身高为1.75米的体验者，前排头部空间有至少一拳的余量。后排头部空间大于一拳，腿部更是可以容下一个标准饮料瓶，正常身高的乘客在后排跷二郎腿是完全没有问题的。另外，新帕萨特前排副驾座椅靠背左侧设有一个能让后排乘客去掌控的电动座椅调节开关，这是其他车型所不具备的。

　　动力方面，新帕萨特搭载1.8TSI、2.0TSI以及3.0 V6三款发动机。其中，1.8TSI发动机的最大功率为118Kw/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的最大功率为147Kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，与这两款涡轮增压发动机匹配的是7挡双离合变速器。3.0 V6发动机的最大功率184Kw/6300rpm，最大扭矩为310Nm/3600rpm，匹配6挡双离合变速器，新一代帕萨特并未推出手动挡车型。此外，全新帕萨特还配备Autohold、电子手刹、一键启动等诸多高科技装备，在同级别中车技术优势非常明显。

　　点评：全新的外形赋予了新帕萨特更为高端的视觉体验，而它也是轿车销量前十强中唯一的中级车，新帕萨特显然已经全面得到了消费者认可。此外，全新的动力系统、更高端的配置、更宽敞的空间等等，又让新帕萨特的市场竞争力倍增。