车型四:思域
售价:13.18~18.58万元
缺失:全系无自动雨刷与后视镜加热
九代思域外观更紧凑、棱角更加分明,不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别。但也不是一成不变,毕竟老款思域的女性化气质太浓郁了,新款引入了一些硬朗的棱角,使它看起来更犀利了一些。这样一来就可以争取到更多用户群,特别是35岁以下男性。
思域的内饰还是遵循了以往的思路,中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜,尽量减少驾驶员的操作难度。仪表板还是双层布局,方向盘后面是一个硕大的转速表,清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器,用于显示时速、瞬时油耗和油量等。关于行车信息,确实比以前要丰富了。但风格没有多大改变。虽然其轴距比老款缩短了30mm,仅仅2670mm,但通过合理的设计,车内空间相比老款并没有明显缩水,
思域1.8L发动机驱动整备质量不到1.3吨的思域,在多数情况下都能表现得比较轻盈,毕竟最大功率达到了104kW,峰值扭矩也有174N.m。新思域增加2.0L发动机单元显然是为应对运动市场需要而主动进攻的一个信号,最大功率达到114kW/6500rpm,峰值扭矩190N.m/4300rpm,拥有本田招牌的i-VTEC智能可变气门正时与升程技术,动力指标大致和雅阁2.0L类似。配备5挡自动变速箱,最高车速可达200Km/h。
新思域的底盘仍然是麦弗逊加双横臂式前后悬挂结构,虽然基础没有变化,但悬挂韧性比老款有很大提升,在经过颠簸路面时不是单薄的跳动,而是变得更加沉稳。新加入的电动助力手感不错,转弯时具有准确的指向性,给驾驶者充足信心,同时保持了本田一贯的轻巧。
新思域的总体配置比以往老思域有所进步,最少除开低配车型之外,ESP和氙气大灯都几乎已经普及。舒适配置也能够和同级对手一较高低。让人遗憾的是思域全系没有配备自动雨刷和后视镜加热功能,这在雨季会给车主带来一些麻烦。像自动雨刷,可以自动根据雨量大小调整雨刷速度,虽然不一定很精确,但长期使用,还是十分便利的。后视镜加热也一样,虽然雨天里驾驶室玻璃也会模糊,但如果后视镜也模糊,就和戴眼镜不想擦拭一个道理,会更加模糊了。自动雨刷和后视镜加热无疑对于雨雪天行车安全会有极大帮助。
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