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汽车频道 > 汽车评论 > 2012中国本土车企研发调查--走进长城汽车

长城汽车技术中心 过往五年已投入30亿元

2012年06月06日18:11
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

高精度冲压车间

       占地面积约3.4万平方米,承担年产25万辆MPVSUV及轿车车身的大型覆盖件及主要冲压件的生产任务。采用瑞士ABB六轴自动化生产线,这里有自主创新的全国首条低成本、高效能的自动化装筐系统;有全球领先的压力机整线封闭技术;有省人省力、提高效率的一键式自动换模系统;有高水平的生产监控系统等等。

数字化焊装车间

       占地面积约6.7万平方米,根据工艺特性划分为车身调整线、主焊线、前、后地板线、五门一盖线、侧围线,整个生产线是国内高水平的轿车焊装生产线。为保证焊接品质,所有的点焊机都设计了打点计数功能。车身主焊线是一条国际先进水平的生产线,通过信息化系统管理及柔性的夹具设计,可满足三种车型同时在线生产,车型换型速度仅需10s,可实现多频次、小批量的生产。

 

全自动涂装车间

       占地面积2万平方米,总投资近3亿元,设计节拍为72秒,小时产量为50台。巨资引进了自动喷涂装置共26台国外壁挂式自动喷涂机器人,采用日本进口YASKAWA公司生产的喷漆专用机器人及法国SAMES公司的雾化装置,为提升品质奠定了基础。涂装采用的水性涂料有机废气的排放比溶剂型油漆低85%,全面贯彻了安全、节能环保的绿色理念,自动喷涂段采用空调回风利用方式,可以降低能源消耗,使我们的制造更加环保

高标准总装车间

       占地面积约8.6万平方米,是长城汽车目前最大的车间,为柔性化生产线,能实现多车型的混线生产。总投资近1亿元,设计节拍62秒,产能25万台,采用了“零调试”下线标准。内饰一线、内饰二线,采用的是GLF的物流方式,减少错漏装,提高装配效率。底盘装配线运输方式采用的是H型吊具摩擦运输,在底盘装配一线引用了国际先进的整体式自动跟踪装配式AGV小车,自动导航,自动跟踪,装配准确。

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(责任编辑:黄远萍)
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