法拉利赛道日嘉年华不仅仅是车手们一决高下的舞台，更是车迷共同狂欢的节日。在这里车迷与车主共同分享跃马的红色激情，专设的法拉利经典车型展示区，各款限量版车型以及稀有经典车型给车迷一个零距离接触。

　　中国特有的青花瓷涂装的599GTB出现在嘉年华现场，全球仅此一部，价格价格970万人民币。其珍贵之处在于其喷涂形式为中国传统的青花瓷样式，车身表面的光泽甚至会让你以为它就是由青花瓷加工而成的。其由中古国当代著名艺术家卢昊受法拉利之托设计的以中国瓷器为主题的限量版车型。

　　法拉利特斯塔罗萨是车迷心中的一款最经典的车型，它采用了12缸发动机，最大功率390马力，它前后重量分配达到了40:60，使它拥有了出色的操控性能，极高的过弯性能，让它可以成为一款完美的跑车。“特斯塔罗萨”的名字是意大利语中“红头”的意思，这一方面是因为法拉利12缸赛车车头涂成红色而来的，但是更多的说法则是形容一个开这款豪车的红头发意大利美女，法拉利集团创始人恩佐·法拉利和这款车的设计师宾尼法利纳都喜欢以这种方式来称呼这款跑车。她是恩佐·法拉利在世时的最后一部作品。

　　法拉利Enzo是最值得记忆的一款车，它的名字以法拉利品牌创始人恩佐·法拉利的名字命名，以表示对他的纪念。这款跑车在2002年上市，以庆祝车厂创立55周年，原本生产349台，后因可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以追加生产到399台，最后再追加生产了一辆送给了罗马教皇。

　　Enzo由曾任职宾尼法利纳的日本设计师奥山清行设计，采用了大量的一级方程式赛车设计概念及技术，配备了一台排量为5998ml的V12自然吸气发动机，配合一台6前速F1半自动变速箱，0-100km/h只需3.6秒，极速可达到355km/h。