凯旋终于要迎来换代产品，定位为高端中级车市场的雪铁龙全新车型C4L将于2012年年底在中国首发，这款车就是凯旋的换代产品。这款车将和408的轴距一样为2710mm，价格也将与408相似或略高，瞄准新轩逸、新思域等车型所在的A+级，也就是A级车和B级车之间的中级车区间。

　　C4L的造型团队拥有多文化背景，在欧洲进行设计，由全球范围的项目团队联合开发，雪铁龙C4L三厢轿车给人展现出极强的视觉冲击力和路面“存在感”，匀称的车身比例 (4620mm × 1780 mm × 1498 mm) 带来平稳的路面行驶感。

　　C4L的高端地位体现在细节之处。如无缝面板焊接、合金轮毂以及精致的镀铬点缀等彰显尊贵并令其更具个性。为了打造最优可靠度和持久的性能，雪铁龙将在上市前进行长达400万公里的全球路测。

　　雪铁龙C4L将搭载由PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP（Turbo High Pressure）涡轮增压发动机。采用高压缸内直喷及Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术，在 1400rpm时即可达到240牛·米的峰值扭矩。变速箱方面，预计将搭载6速手自一体变速器。

　　雪铁龙对C4L的悬挂系统设置进行了微调，使得车辆在不同道路行驶都具有极佳的舒适性能和稳定性能。路面上的凹凸不平都能被有效吸收，使得前排和后排的乘客都感觉不到大的震动。

　　C4L是否会命名为新一代凯旋还未确定，这款车将是东风雪铁龙的销量的核心增长点，预计未来每月将有超过5000辆的销量。