新车潮人秀第二十期实录四

　　主持人：有道理，我们今天通过这样一个分析，让大家对舒适和豪华应该说正在听节目听众都有一个自己客观判断，我们再回过头来说刚刚娘娘说的一句话，娘娘说的话必须重视，价钱，这个时候拿价钱来判断的。最低这个车卖到50多万，现在5系也能拿下了，A6、E都能买了，干嘛买你啊？给个理由先？

　　李伟：如果硬找理由的话，就是外观。

　　主持人：有没有什么独门绝技？

　　李伟：从造型上相对更激进一点，那几个德系相对稳重一点。

　　主持人：有吗娘娘？5系也挺狂的。

　　张迪：一看就是走量车，5系、A6、E都是走量的车。

　　李伟：这种设计注定不会满街跑。

　　李佳璇：说句实话，反正这个价位我肯定不会选择这款车。

　　李伟：这个价位当然包含了四年十万公里免费维护，这个虽然也不是很贵很贵，但是算它一个竞争优势。

　　主持人：但是德系三个品牌保养费用非常高，很高。

　　李伟：还有一个不得不提的，它的故障率实在太低了。买了以后特别放心。

　　主持人：我对此一直深表怀疑。

　　李伟：真的是。

　　主持人：又沉默了，比如说奥迪一年咱们就举个最简单例子，比如卖了一百辆车，有十辆车出了故障就是10%，雷克萨斯一年就卖十辆。

　　李伟：它在中国是小众，在北美量很大。

　　主持人：在北美卖的和中国是完全一样吗？

　　李伟：是进口的。

　　主持人：百分之百品质各个方面都是一致。

　　李伟：这种品质不会再这上面做缩水没有必要。

　　张迪：还有一个优势，如果你对进口品质有放心保证的话，像雷克萨斯、英菲尼迪他们也是比较好的选择。因为至今为止，他们都没有在国内建厂的计划，英菲尼迪有了，但是雷克萨斯到现在还没有。

　　主持人：所以早晚这个形势还是非常不妙，如果它不赶紧的扩大它的品牌宣传，不赶紧的把国产化项目提到议事日程来，它可能有一天会被英菲尼迪干掉。

　　薛艺超：当年雷克萨斯是为美国而生的，我们看到今天的GS夸张一点说为中国而生的。

　　主持人：你看娘娘一直在笑，对你发表这些观点特别的不以为然，一直在笑，你看我们都笑了。

　　李伟：从历史上看雷克萨斯就是为美国人创的牌子，美国人可能油价也便宜。中国人需要面子有，但是钱还要该省的地方最好能够省下来那就变成这个GS产品就出来了，从这个车型服务对象上一个转变。

　　主持人：我终究认为这个车不可能走量的车，终究不可能，顶多IS能够卖。所以今天和大家聊到这儿，节目进入到尾声，大家可以充分一下对于雷克萨斯这个品牌，未来你们认为在中国到底会怎样？针对这样一款主打运动的豪华的日系的车，到底在中国市场有戏没戏？我基本上都是持比较否定的态度。如果它不尽快国产化的话，我真的很不看好。

　　李伟：我也觉得作为雷克萨斯企业挺困惑的。中国市场有一个特点，大家不怕雷同，我们都开一样的没问题，所以一旦一个东西被认同了以后，大家都可以跟上，如果你没在被认同的范围里头，那你的日子肯定不好过。

　　主持人：又沉默了。

　　张迪：中国毕竟还是一个大众时代，我说的大众不是品牌的大众，是整个大众消费的观念这种趋同感。像刚才李伟说的特别同意他的观点，大家还是希望有强大的口碑营销，这种品牌积淀，包括庞大的用车族，包括刚才丽嫔娘娘也在说这个事儿，好多朋友们开这个品牌的车，她也会选择这个品牌。同品牌影响，口碑营销还是非常重要的，但是显然现在的雷克萨斯在中国越走越小众开始。

　　薛艺超：我觉得说它这个品牌，我个人认为在未来发展，从现在趋势看也是会越来越年轻，然后越来越运动，它会追求新贵的市场，我认为它以这种不一样的产品来避免和德系三样直接竞争。

　　主持人：最后总结性发言当然给官最大的，我们请娘娘给我们总结一下，你认为雷克萨斯这个品牌，还有今天聊的这款车，到底给你留下什么样的印象，你对于它们未来的发展是不是看好？

　　李佳璇：反正我是觉得这款车得抓紧国产化，如果这个价位的话，我真的不太看好。

　　主持人：说得太到位了。我们关于车的事儿聊到这儿，最后还有大概一分多钟时间，小薛给我们讲一讲拍大片的八卦，大家对于丽嫔娘娘印象非常深刻，很想知道她穿上特别时尚的，时髦的衣服，站在GS这儿，整个拍片的过程，给我们说一说吧？会呈现出一种什么样的形象、风采？

　　薛艺超：首先我要说整个过程非常的顺利，因为我们终于找到一个专业的演员，对镜头不管摄影师也好，我在旁边盯着也好，不费劲，这是第一感觉。然后整体的造型还像刚才张迪说的第一眼给你的形象和实际感觉有非常大的差别，实际非常有亲和力非常健谈。但是跟雷克萨斯站在一块的时候，就会有一种气质，俗一点话咄咄逼人，有这种的感觉。

　　主持人：不管小薛怎么描述，大家凭想象都不知道这组大片出来会怎么样，所以提醒大家一定要购买今天出版的《精品购物指南》汽车周刊，可以同步看到今天这期节目，看到美丽的丽嫔娘娘。