第四代宝马3系 （车型代号E46）1998年-2005年

　　在1998年年初举行的日内瓦车展中，宝马推出了第四代3系，由于当时宝马身负收购罗浮汽车所带来的数十亿美元的债务，此时作为宝马品牌精神的传承者以及最成功的车系，第四代3系的亮相自然被人们给予了厚望。

　　从整体设计风格上来看，第四代3系与前代车型变化不大，仍采用了以流畅为主设计线条，变化来源于细节。首先宝马名片式的双肾进气格栅首次与前引擎盖融为一体，这一造型也成为了宝马其他车系采用的设计，而波浪形的前灯与双体式尾灯，也成为了上代7系中我们熟悉的元素。

　　在内饰设计方面，第四代3系已固定了自己车系的设计语言，三幅方向盘、略微偏向驾驶员的中控台以及贯穿整个前部的装饰条，已成为后续几代宝马3系设计中的“保留元素”，同时多功能方向盘等电子配置的加装，也体现了第四代3系较为高端的定位。

　　第四代3系换装了代号为M54的全新发动机，高配车型中采用了更为精确的Valvetronic电子气门技术，进而使得第四代3系拥有了更加优良的燃油经济性。在子车型的推出上，第四代3系仍延续了轿车版、轿跑版、旅行版等“百花齐放”的态势。值得一提的是，华晨宝马于2003年推出了国产的第四代宝马3系，这也是宝马第一次以国产的身份进入国内汽车市场。