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广州副市长:限牌形势所迫 晚限不如早限

2012年07月17日15:58
来源:财经网

  财经网7月17日报道 据中新网报道,广州市常务副市长陈如桂16日表示,出台汽车“限牌令”是出于突出的交通矛盾所迫,未来广州的“交通蓝图”是在建设和精细化管理上下功夫,至2015年底,将投资2700亿元人民币建设更为完善的“大交通”。

  6月30日晚上9点,广州市宣布,从7月1日零时起实施中小客车总量调控交通政策(俗称“限牌”政策),在接下来一年试行时间内,对中、小、微型载客汽车按照每月1万辆的增量配额指标施行全市统一分配。

  陈如桂说,至6月底,广州汽车保有量逾242万辆,以目前年均近两成的增速,4年内就会翻一番,超过330万辆的“严重拥堵”红线。届时,将造成中心城区痛苦的堵车状况,“如果今天不限,将来一定要限,限车是没有办法的办法,晚限不如早限。而考虑到提前公布限牌时间点,会引发汽车集中抢购潮,对政策造成冲击影响成效,因此采取先试行,通过问政于民、视效果再正式推行的办法。”

(责任编辑:吴俊)
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