起亚K2：★★★★

　　起亚K2的内饰风格比较细腻，与现在的起亚品牌车型基本保持一致，但比上一代起亚车还是有着明显的进步。大量镀铬饰条的引入，使得起亚K2显得颇为时尚。

　　配置方面，起亚K2可是当仁不让，高配车型上配备了一键启动系统，另外倒车雷达、电动调节后视镜、四门电动车窗、多功能方向盘等配置，在一辆不到10万元的合资品牌小车上出现，还是显得比较扎眼的。另外，一些实用配置，如行车电脑、电动助力转向、外接电源和丰富的音响端口，都让起亚K2在配置上战足了竞争力。

　　大众POLO：★★★☆

　　大众的做工从来都是严谨到不容质疑的，即便是小如POLO，也是一丝不苟。所以用料和做工上完全不必挑剔，大众经典的按钮设计也会让你在第一次进入车内就能快速上手。而且与六代高尔夫如出一辙的内饰设计，也会无形中提升POLO的品质感。

　　配置方面，不仅仅是高配，就连几个配置更低的车型也配备了侧气帘和头部气帘，新POLO在安全配置方面的严谨，还是给我们流下深刻印象。

　　福特嘉年华：★★★☆

　　福特车从前钢板都是够厚的，但是接缝就显得有些大，换代到现在这款更加欧化的嘉年华，外观的接缝倒是细小均匀了许多，但内饰仍旧延续了福特车粗犷的风格，虽然造型个性而且精细了不少，但是大量的硬塑料使得乘客一眼就能认出这辆车的档次与定位。

　　嘉年华的配置不算高，处于这个级别车型的平均水平，值得一提的是嘉年华的中控台设计比较有亮点，微微向驾驶席倾斜，方便驾驶员操作，液晶屏幕虽然不是彩色的，但功能非常丰富，显示的信息也是非常丰富。

　　现代瑞纳：★★★☆

　　现代车的做工向来是不算差的，颇有日系车的风范，但作为一款代步小车，瑞纳的内饰件材质选用就没有那么讲究了。

　　配置方面，瑞纳车型就没有起亚K2那么丰富，不过比起同级车的配置水平，还是有相当的进步的。瑞纳拥有多功能方向盘，这在同级车中可算是值得骄傲的亮点配置。另外瑞纳还有行车电脑显示屏和倒车雷达等比较实用的配置，虽然与以“配置丰富”著称的起亚K2车型相比还是显得有些配置单薄。

　　北汽E150：★★★★

　　北汽作为自主品牌推出的车型目前还不多，E150就是它的力作之一。身为自主品牌车型，E150有在认认真真的考虑设计和做工，所以E150的内饰风格简洁大方、按钮的设计比较大，布局中规中矩，走实用主义路线，行车途中比较不容易误操作。虽然内饰的设计整体看上去会显得有些过于平淡，也许是太多使用了平面而非弧面的设计语言的因素，终归主打家用实惠牌。

　　配置方面，北汽E150拥有6安全气囊、ABS+EBD、定速巡航、6.5寸屏影音娱乐系统、GPS卫星定位、USB+AUX接口、IPOD功能、自动感应雨刷系统、电动折叠后视镜、铝合金轮毂、多功能方向盘、电动天窗、倒车雷达+影像系统等，选择非常丰富。

　　长城C20R：★★★☆

　　长城已经推出了众多的轿车产品，可谓轿车经验丰富。但是长城C20R是长城推出的第一款跨界车型，还是有一些看点的。它的内饰设计采用了运动风格，座椅采用双色的真皮包裹，配合红色很有运动的氛围，包括脚踏板也改成了金属带防滑点的设计，运动风格彰显。

　　配置方面，长城C20R还是比较齐全的，虽然并没有什么特别亮点的配置，但是这个级别车型该有的配置却没有缺少，而且也与E150一样，使用了多功能方向盘，可以在方向盘上调节音响设施。

　　小结

　　在内饰的设计和做工方面，合资品牌的车型还是当之无愧的胜出，做工上POLO会更细腻，韩系两款车的嘉年华比起老款车型都有明显进步，而自主品牌的两款车型相比起来还有一定的提升空间。配置方面，虽然POLO的舒适性配置不多，但对安全性的丝毫不含糊为它加了分，其余车型表现基本中规中矩，唯独起亚K2和北汽E150配置最为丰富，所以最终在本轮胜出。