广州限牌后，影响最弱的就是高档车市场，尤其是进口豪车市场。上周，记者在广州车天车地等市中心的进口豪车销售店看到，店中人气虽然不如以往，但仍有不少市民前来选车。销售人员如是告诉记者：“一直都有客人来看车订车，基本上都是等着拍牌。”

　　订豪车等拍牌

　　很多市民以为经过6月30日晚的抢购后，经销商展厅内新车会一扫而空。事实上，记者在市内多个4S店、新车卖场看到，各式新车陆续有来，经销商如常开门做生意。高档车、进口豪车的销售店更是每日都有客人上门买车，日日有成交。

　　上周，记者来到人气较集中的广州大道车天车地德系名车展厅，这里入门即摆着一辆刚到店的价值468.8万元的银色阿斯顿马丁rapide和一辆适合用来商务接待的价值680万元的加长版奔驰S600，这两辆车除了吸引入店客人不自觉围观外，也偶有人仔细询问其优惠后的“身价”如何。一旁则摆放着多款奔驰、奥迪、宝马的进口新车，还有客人在与销售员签订购车合同。

　　记者随机采访的一位刚订了辆奔驰S级的市民表示：多掏一点钱买个号牌在个人经济许可范围之内，“等于车价优惠少了点而已。不会考虑摇号”。

　　“7月到现在为止我们陆续收到超过20个订单。”车天车地销售展厅负责人郭小姐告诉记者，本月购车的客户基本都是等8月后打算直接拍牌，“有上海的经验在前，一般买较高价位豪车的客户，对拍牌可以接受。”记者获悉，目前高档车市基本无车加价销售，且有部分优惠。

　　催生车贷业务

　　记者随后在广物奥迪君奥、赛马场等进口车销售展厅看到，人流虽然较以前明显减少，但成交量方面并非“吃白果”。在赛马场的一家进口车销售店前，记者留意到以往打着“优惠牌”的多款车身上，还多了“首付”、“月供”等字样的促销字眼。“号牌难拿了，很多人都被迫提高了自己的购车目标，在预算不够的情况下，车贷是一种很好的解决方案。”进口大众广东鸿粤的销售负责人告诉记者，此前该店所销售的辉腾中，就有很多买家利用车贷，在限牌之后，厂家还会顺势推出非常不错的车贷政策，方便客户在购车目标选择上“一步到位”。

　　记者从凯迪拉克广东胜凯、奥迪广物君奥等店获悉，目前4S店的车贷业务除了来自厂家金融公司的支持外，还有中行、招行、建行等多家银行或车贷担保公司的合作方，方便客户购车选择，目前很多4S店的新车车贷业务占比达到三成甚至更高，限牌后，经销商普遍车贷业务的发展有更多期待。在7月车市回落休憩之时，很多经销商积极与银行、担保公司洽谈进一步车贷合作。