搜狐汽车7月23日消息，据《汽车新闻》网报道，加拿大汽车工人工会（CAW）准备就最新的劳动合同与底特律汽车三巨头进行艰苦的谈判，因为汽车制造商们表示成本必须下降，而工人们却理直气壮地提出，随着汽车行业重返盈利道路，希望获得更高的工资。

　　福特加拿大公司、通用汽车加拿大公司和克莱斯勒加拿大公司均表示，加拿大现在是世界上组装汽车成本最昂贵的地方。CAW的官员们表示，这种算法是不公平的，因为它是由强劲的加元引起的。他们希望汽车工人们能够享受到目前较为健康的经济气候的果实，在过去几年，这些工人曾经同意被冻结工资和福利。

　　代表福特、通用汽车和克莱斯勒在加拿大的约25000名工人的CAW主席卢恩扎(ken lewenza）在接受记者采访时说：“我认为，谈判将会令人难以置信得艰难。公司会保持强硬的态度，我们同样也会坚持我们的立场。”

　　CAW与底特律三大汽车制造商之间就最新的三年期合同的正式谈判将在8月开始。但双方已经就小时工人的工资和其它棘手的论题进行了会谈，并交换了意见，了解了对方的立场。目前的劳动合同将在9月17日到期。

　　福特加拿大发言人劳伦•莫尔（Lauren More）说：“现在，加拿大劳动力成本高于福特在世界上的任何其它工厂。当谈到未来的投资时，劳动力成本是最重要的考虑因素之一。2012年的合同有可能提高或降低加拿大劳动力成本的竞争地位。”

　　美国密歇根州安阿伯市汽车研究中心(Center for Automotive Research)的劳动力工业部门负责人德齐泽克(Kristin Dziczek)表示，包括养老金、医疗保健和加班费在内的福利，CAW的平均工资是每小时约60美元，与此相比，福特美国工人的工资是每小时58美元，通用汽车美国工人的工资是每小时56美元，而克莱斯勒美国工人的工资是每小时52美元左右。汽车研究中心是根据目前的加元兑美元汇率得出了这些数据。

　　一份4月的政策文件显示，CAW认为，在过去十年中价值激增50%以上的加元“明显被高估了”，使加拿大本地成本看起来比较昂贵。CAW经济学家吉姆•斯坦福（Jim Stanford）在最近的采访中表示：“加拿大的实际工资不高于美国的。”

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