日前，三部委公布了第八批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6L及以下排量承用车）推广目录，涵盖车型在前一次基础上大幅增加，其中自主品牌获利颇多，市场认为这是国家宏观层面的刺激政策体系。在终端市场，有车商利用这难得的机会加大宣传和促销力度，为本已升温的购车热再加一把火。

　　进入目录车型数量大增

　　据了解，此次公布的第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，共涵盖了27家车企148款车型，以上车型所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》，通过了汽车燃料消耗量标识备案，获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

　　和第七批目录相似的是，自主品牌仍占据主导。此次公布车型名单中，自主品牌占据了三分之二，从车企数量到车型数量都占据了较大比例，其中，江淮汽车、比亚迪、长城汽车、长安汽车、东风汽车、上海汽车、华晨汽车、吉利、一汽夏利、重庆力帆等公司多款车型被划入目录。长安汽车以14款车型入选成为最大受益者，比亚迪和奇瑞以10款入选车型位居次席。

　　此外，江淮汽车、天津一汽、华晨汽车、吉利汽车、力帆汽车等厂家也各有车型入选。而合资品牌中，向来以省油著称的日韩系车型入围比例却相对较少，反而是德系车型入围较多。其中，上海大众有9款入选，位列合资品牌榜首，帕萨特、新朗逸、PO LO等热销车型悉数入选，一汽大众也有高尔夫、新速腾两个品牌3款车型入选。不过，大众品牌是最大的赢家，共有13款车型获得补贴。

　　政策利好自主品牌获益

　　对比第七批补贴名单发现，补贴车型数量从第七批的49款增加至148款，增加的幅度超出业内预期。第七批“节能汽车推广目录”公布时将前六批已入围的427款节能车型清洗至49款，同时相关负责部门也表示，新的节能汽车补贴政策主旨是，提高补贴范围的节能汽车门槛。而此次第八批名单大幅“增员”，令一些车商感到意外。

　　另外，上半年持续低迷的车市也让出台刺激政策的呼声再起。根据中国汽车工业协会的统计数字显示，今年上半年全国汽车产销952.92万辆和959.81万辆，比上年同期分别增长4 .1%和2 .9%，中国的汽车销售已进入了“微增长”时代。在终端市场，经销商库存日益增加，通过政策杠杆撬动消费市场成为行业共同的期盼。

　　2011年10月19日，国家发改委、工信部和财政部公布了第七批“节能汽车推广目录”。此后，尽管车企一直期待，但第八批的名单却迟迟未公布。直至今年7月才公布第八批名单。业内认为在政策的出台时机上政府相关部门作出了考虑。这个政策可以解读为国家对目前自主品牌市场情况艰难的一种缓解手段。根据乘联会统计的促销力度数据显示，A 00级促销率是11%，C级是10%，A级是8.6%，其中A级车的促销力度是最小的。从车系来看，今年自主品牌的促销力度是最弱的，去年底的促销率是8.9%，现在是8.7%.在这样的市场里，A级车与自主品牌的优势就变得非常少，因此今年以来自主品牌的情况一直都不够理想，自主品牌、A级车都在等节能补贴目录来改善目前艰难的情况。

　　声音 政策出台时机佳对销量拉动明显

　　虽然补贴金额只有3000元，但在目前市场的环境下还是引起广泛的关注，记者从终端市场了解到，入选车型品牌经销商绝大多数已经以此作为当前促销的重点内容。记者在长安、福特等品牌4S店外看到，商家已经挂出巨大的横幅告知这一“优惠”信息。

　　易达长安福特4S店的销售顾问表示，本来新福克斯上市后货源就紧张，加上车展订单较多，因此近期优惠幅度都比较小，不少消费者也对此有些观望，市场也出现一定的持币待购情绪。在补贴政策推出后第一时间已经告知意向客户，从目前的反馈来看效果还是很不错，对销量拉动还是比较明显。

　　自主品牌代表吉利和长安经销商也表达了相似的看法，有长安经销商负责人表示，自主品牌经过多轮的降价大战，目前能降价促销的空间已经很小。此次第八批目录出台正是时机，该负责人以“补充了促销弹药”来形容对政策的期盼。

　　市场 节能补贴引领车市促销潮

　　大暑刚过，台风又来。7月的天气不利于提升汽车市场的交易量，但本月又一批节能补贴车型可获3000元补贴，新目录的出台或促进7月车市持续回暖趋势。

　　7月11日第八批节能补贴目录出台，获得补贴的品牌中，长安汽车以14个车型型号位居自主品牌榜首，包括刚刚上市的逸动和悦翔V 3；海马汽车的新福美来、海福星、丘比特全系车型及普力马部分车型也入围；销量在深圳自主同级车中一直领先的帝豪EC7也有一款1.5L车型入围，比亚迪、长城、奇瑞的车型也达到了10个。

　　“节能补贴对经济型轿车的促进作用更大。3000元对一款6万元的车，与对一款12万元的车意义是不一样的，优惠比例有很大差距。一款20万元的车，车主可能不会在意3000元的补贴。”一名经销商分析道。

　　记者走访车城获悉，目前一些10万元左右的车型优惠幅度已超过1.5万元，主要为上海大众斯柯达、北京现代等合资品牌的经典款轿车。以晶锐为例，该车1.6L最低配车型自动挡售价10.86万元，优惠幅度可达1.4万元以上，而北京现代悦动的对外优惠幅度也高达1.6万元。

　　奥迪、奔驰等高价豪华车的对外优惠则保持在10万-20万之间。一款92.8万元起售的奥迪A 8可优惠10万元，售价为140万元左右的奔驰S级轿车的综合优惠则为19万元。

　　从本周市场行情来看，打算入手经济型代步车的消费者可重点关注可选车型了，尤其是那些可享用节能补贴的车型，而出于业务需要购买高端豪华车的消费者也能在本周选到性价比较高的车型。采写：南都记者王娟

　　贴士 节能补贴如何领取

　　日前，记者了解到有4S店因延迟支付、涉嫌冒领节能补贴而与消费者产生纠纷。据其他品牌4S店销售负责人介绍，目前节能补贴流程已经比较规范，而且三部委还联合发布《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》，要求地方各相关部门和企业严格做好节能汽车推广补贴兑付工作，要保证推广财政补贴及时兑付，并严格执行价外补贴政策，不得将财政补贴纳入企业优惠额度。因此，记者提醒购买节能车的消费者，购车前了解相关政策和程序，维护自己的正当利益。(来源:南方都市报 南都网)

　　根据汽车经销商的介绍，汽车节能惠民补贴领取的大致流程为：

　　1、消费者凭购买发票到商家，填写《“节能产品惠民工程补贴”确认函》，确认函包含要填写姓名、身份证号码、购买车型等信息。车主签完确认函后，还需在商家销售发票的记账联上写“已领取3000元政府补贴”并签名并留下联系人电话号码，即可领取到3000元购车补贴。

　　2、经销商将消费者的身份证、行驶证、发票复印件，《“节能产品惠民工程补贴”确认函》原件等资料收集完毕，将这些资料寄往厂家，厂家经核实无误汇总后，于次月将补助款项汇入经销商指定账户。

　　3、生产厂家将从经销商处收集到的消费者的相关资料，递交给相关的政府部门，从那里领回相关的补助，全部过程即可结束。