奥迪Q3已经于7月25日正式在国内上市，上市的共有3款车型并且采用同一排量，在动力上分为两种调校。作为奥迪的首款紧凑级SUV，最低配价格也依然达到了37万元，虽然Q3新车采用进口方式的进行销售，但相对高昂的售价也许会流失掉对该车有意的消费者，因此Q3国产的计划也在进一步推进。

　　先进口后国产 未来Q3配1.8T两驱

　　奥迪早在Q5上市时，就已经有过先进口相对排量较大的车型来打探市场的先例，而后在Q5国产换装了2.0L增压引擎后，售价的降低使Q5销售火爆，供不应求的场面，甚至加价售车的现象也屡见不鲜。这也充分的证明了小排量引擎在中国市场的绝大需求。

　　奥迪显然在Q5车型上的成功也想延续到Q3新车中，奥迪Q3全球市场总监Sandra gores女士在接受网通社采访时表示：目前进口引入中国奥迪Q3全系标配全时四驱系统，但会根据各地区消费者需求进行修改，比如在巴西市场上销售Q3就是前驱车型，如中国需要奥迪考虑稍后推出。在发动机的问题上 Sandra gores 女士表示：Q3全系标配了2.0T发动机，目前正在研究国产后搭配其它发动机。Q3在奥迪家族中节油性能表现出众，不会搭载混合动力引擎，但非常适合搭载一些小排量引擎。而在海外奥迪已经发布全新的1.8T引擎，且该引擎在参数上于2.0T引擎差距并不明显，而国产后的Q3就有望搭载该款引擎。

　　竞争宝马X1 售价将进一步下调

　　奥迪与宝马同为豪华品牌，而Q3的上市使的奥迪在这一领域有了与宝马X1相抗争的车型，填补了之前产品线的空白。宝马X1已经进行了国产，使得在售价上非常具有竞争力，而Q3明显无法与X1相比，虽然排量相同，但价格上的过多劣势明显。为了使Q3更好的与X1竞争，只有国产后进一步拉低价位，才能使Q3有着更好的竞争力。

　　奥迪Q3借助中国市场对小排量车型需求，未来国产的Q3搭载1.8T引擎后想必对宝马X1会有着不小的压力。