相比老款威志，威志V5的车身尺寸并没有发生太大的变化。但外观及内饰设计的提升却是有目共睹的，特别是位于驾驶员前方的蓝色背景仪表盘（威志的仪表盘位于中控台上方）以及时尚动感的前脸设计。

威志V5的仪表盘布置在驾驶员视线前方，整个驾驶氛围比较和谐

中控台的按键布局合理

威志V5的仪表盘使用了蓝色背景

5挡变速箱换挡有些生涩，离合间隙较短，需要适应

　　或许是源于外观的改动，威志V5的车身长度增加了4.5厘米，宽度、高度及轴距均保持不变，分别为168、150及242.5厘米。进入车内，明显能感受到前排头部空间的不足，这一点在很大程度上应该归咎于过高的座椅设计，而且，V5的座椅高度不可调节。同样不可调节的还有转向柱。这意味着，对于很多身形高大的驾驶员，只能通过调整自己来适应驾驶席。后排的坐姿则明显优于前排，即使身高1.8米的乘客也能发现富余的腿部空间。行李厢空间则几乎达到了紧凑级车型的水准。

 车内头部空间一般，后排腿部空间尚有余量

　　威志V5采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，面对破损路面，其底盘表现出了不错的舒适性及整体性。只是，电动助力转向机的转向感受太过轻盈，这一点很可能让人产生这样的联想：莫非是车身单薄的缘故？当然，这样的调校肯定是出于驾驶灵便的目的。另外，较之前代，威志V5的安全配置实现了小幅提升，ABS+EBD、BOS刹车优先系统以及ISO-FIX儿童安全座椅固定装置成为全系标准配置，旗舰车型还可选装TPMS胎压报警系统。

手动挡车型的ISS系统按键将布置在图片右侧闲置的空间

 
后排的电动玻璃升降键看上去比较复古

威志V5全系标配ISO-FIX儿童安全座椅固定装置

通过旋转钥匙或者触动车内的按键可以打开行李厢，其内部宽大平整，可惜后排靠背无法放倒

　　最后，必须坦言，尽管配置丰富、售价合理，威志V5并没有给我留下太多美好的印象，特别是较短的离合行程以及有些生涩的变速箱。因而，综合以往对汽车的认识，我想说，底层民众要圆个汽车梦，真是太不易了。

（注：本文转自车评网）