从汽车工业协会公布的销售数据来看，2012年上半年销量排行马自达6位居第10位，总计销量达38482台，相比上市不久且排行靠后的起亚K5、迈瑞宝，马自达6拥有其稳定的客户群，占据上峰，但面对帕萨特、新迈腾等老口碑车换代成功后，马自达6的升级迫在眉睫，2012款马自达的小改调整可以看做是对市场的有效回应。新款车型的配置略增加，外观局部也有小改动，如下所列：

　　配置点评：实际上外观的变化并不明显，而配置上，虽然新款增配了安全气囊、倒车雷达提升了安全系数，同时升级了空调及音响，但相比老款，时尚型和超豪华型都取消了导航系统，对于远途出行，不熟悉路况的购买车主，不免遗憾。

　　新车到店点评：新款马自达6全国九成店头已经到车，并开始接受预订，订金在1000元-2万元不等。同时老款也在大力清仓，比如上海、济南、苏州、福州、东莞等地，老狂的降幅在3-4.5万元不等。降价后对比来看，老款高配的性价比更高，新款提车较慢需要等1-2个月时间，新款低配手动档到店较少，多城市需要预订，新款的白色采用金属车漆，提出需额外加价2000元。

　　此次2012款马自达6官方三款车售价在17.08万-19.98万，市场优惠后终端价格为13.58万-14.98万，而实际上编辑从经销商处解到，针对一些置换的车主，手动档和自动档两款车北京的经销商最低售价能到为12.98万和13.38万，降价幅度达到4.1万和5.6万。同时售卖的还包括2011款2.0L豪华型，售价为18.98万元。

　　动力配比：新款的动力配置没有变化，仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW，在发动机转速4000转时即可输出183N•m扭矩。2012款车型悬挂系统，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆。

　　总结：新老车同台销售已经不是先例，睿翼和马自达6相比，后者更有市场，在中级车激烈竞争时，消费者也从中得到了实惠，比如现在出手马自达6可以说时机甚佳。于此同时，全新的马自达6也已经在日本山口县工厂正式下线，随之而来在国内上市、明年新款的国产都值得期待。
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