搜狐汽车8月6日消息，据雅虎网站报道，福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)近日表示，福特将通过低价汽车路线改变其在中国市场份额较小的状态。

　　韩瑞麒称：“如果你想在销量上成为全球领导者，你将不得不在低价产品上展开竞争，因为这一领域正是增长所在的位置。在中国，我们决定不提供全域产品。这也是我们正在改变的东西。当然你有理由与我们争论这一决定是否恰当。”

　　福特当前在中国提供的产品缺少出色之处，在产品价格的低廉和产品价格的选择范围上都不看出不与其竞争对手有什么优势。在低价产品上，通用入门级车型赛欧要比福特在华推出的最便宜的产品嘉年华小型车低了近40%。而在产品价格选择范围上，大众汽车做得特别突出，其产品价格跨度从75800元的捷达到232万元的奥迪R8。

　　在中国市场取得的进步将帮助福特减少对美国汽车市场的依赖。福特在美国汽车市场7月意外下降，而欧洲汽车市场的亏损今年也将超过10亿美元。

　　韩瑞麒称，向中国和亚洲推出低价产品对福特来说是一次战略转变，而此前福特一直坚持走较高价格产品的路线。据悉，韩瑞麒于2009年被穆拉利指派到亚洲地区担任高管，此前他一直在加拿大任职。

　　韩瑞麒在此前的北京汽车展上曾表示，福特将在华推出售价低于目前嘉年华的低端车型：“我们认为，对于福特来说，向中国的三、四线甚至五线城市提供有价值的产品将更具潜力。”

　　韩瑞麒称，在全球通用平台的基础上，低价汽车路线同样能在亚太地区以及非洲等地的其它新兴市场走得通。不过他并未透露其中的细节。

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