“刘淳玮是个低调、行事小心的人，他的上任短期内不会对长安福特有大的改变，但是长期来说肯定是利好。”熟悉刘淳玮的长安福特体系内部人士告诉《第一财经日报》记者。

　　昨日，本报记者从福特汽车中国官网获悉，刘淳玮接替何骏杰出任长安福特销售公司总经理。刘淳玮曾在2006年至2010年期间担任过长安福特销售公司副总经理，2010年6月份之后到福特汽车美洲电动汽车集团任市场经理。

　　针对刘淳玮回归，福特汽车厂商和渠道商表示认可，这或将成为福特汽车在中国市场销量的加速器。“从角色上说，刘淳玮是个中国人，与合资方沟通起来会更顺利，也会更加了解中国市场，可以制定出适合中国市场的营销策略。”上述人士告诉记者。

　　福特汽车在中国的发展与其在全球的地位相比，极不相称。公开数据显示，福特汽车在美国汽车市场的份额是16%，在欧洲是9%，在巴西也超过10%，但是在中国还不到3%。与其竞争对手相比，2011年通用汽车在中国市场销量为255万辆，福特汽车在中国的销量只是通用汽车的20%；同期，大众汽车在中国的销量为226万辆，是福特汽车的4倍多。

　　LMC Automotive（原J.D Power）亚太区汽车市场研究总监曾志凌告诉记者，福特汽车在中国的表现是个例外。2011年，福特汽车在全球市场的利润为200多亿美元，中国市场贡献甚微；而中国市场贡献了通用汽车和大众汽车超过50％的利润。

　　福特汽车中国传播副总裁李英表示：“福特汽车已经把中国市场列为重中之重的区域市场。福特预计到2015年前后，实现年销量800万辆。预计到2020年，福特在亚太非地区的销量将翻一番，由目前占福特全球总销量的15%，上升到三分之一。在接下来的十年，福特销量增长的70%都将来自亚太非市场，而其中大部分都将来自中国。”

　　生产适合销路的产品也需要熟悉市场的销售能手。刘被认为是合适的人选，在增速日渐放缓的中国汽车市场找到适合的营销策略并及时反应。正如福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒表示，福特在中国市场发力较晚，未来将通过走低价路线的方式加快改变现状。