动力输出平稳，后劲十足

　　亮点：1.4T+6DDCT动力输出平稳、节能，后劲十足

　　不足：动力输出初段不如博悦等运动派车型迅猛

　　菲翔将推出一个排量共4款车型，匹配不同调校的1.4T发动机，低功率版本最大输出功率为88kW，峰值扭矩206N.m，传动系统匹配5速手动变速器和6速干式双离合变速器。顶配高功率版本输出功率为110kW，最大扭矩为230N.m，仅匹配6速干式双离合变速器。从动力结构与指标还有不同的功率版本可以看出，菲翔1.4T涡轮增压发动机与运动紧凑车博悦相同。

　　试驾的路况不错，而配备试驾车是1.4T低功率版本外加6速双离合变速器。日常驾驶状态下，菲翔的峰值扭矩早早的就开始出现，轻点油门便能得到很好的动力响应，但一点都没有博悦那种小钢炮的感受，菲翔整体表现稳重了很多。

　　横比来说，尽管速腾的1.4TSI车型的峰值扭矩出现可能更早，但是后期发力不如菲翔充沛。可以这么比喻，大众的1.4T像一个激情的年轻人，在你油门催逼下，能及早释放自己的活力，展示涡轮增压的魅力。而菲翔1.4T更像一个稳重的中年人士，涡轮发力并不突兀，甚至有些平稳。不过真正要与对手抗衡的话，这款已经在博悦上获得好评的小排量涡轮增压动力表现出十足的后发制人底蕴，超越路面一般家用车毫无问题。

　　值得肯定的是，6速双离合变速箱给予这个不俗动力最大支持不仅换挡平顺，与此同时衔接紧密，油耗也因此更为经济。而且此款6速干式双离合变速箱与其他干式双离合变速箱一样拥有结构紧凑、体积小、重量轻的优点外还能承受350N.m的最大扭矩，这避免了某品牌干式双离合所出现的问题。相比之前的博悦，菲翔投入的变速器技术更为符合时代潮流。