在2011年的上海车展中，美国电动车制造商菲斯科带着首款电动车卡玛进行了亚洲首发，标志了菲斯科正式进入中国。在海外卡玛车型已经正式销售，但却在今年的5月份发生了首起卡玛车型自燃事故，无独有偶在8月13日的伍德赛德一停车场中一辆正常停放为进行充电的卡玛再次发生了自燃事故，这是菲斯科在3个月内发生的第二起自燃事故。

　　菲斯克跑车两起自燃 事故均未查明

　　在美国的当地时间8月13日，伍德赛德一停车场内一台正常停放且没有进行外部充电的菲斯科卡玛混动跑车发生了自燃，自燃位置从车辆左侧前轮部分开始，从照片可以看出车辆左侧已经完全烧毁，由于当时报警及时火势已被熄灭。但对于起火事故消防员并没有调查公布结果。

　　对于菲斯科混动跑车自燃并非首次个别案列，在今年的5月份一名菲斯科的车主在将车停在家中车库中后也发生了自燃事故，并且已经将菲斯科卡玛车辆燃烧殆尽，只能光从轮毂上认识出这是一台卡玛跑车，在上市后不到一年的时间里已经发生了两起自燃事故，对于菲斯科跑车自燃一名雪佛兰沃蓝达项目的技术人员表示：由于菲斯科的发动机舱内没有足够的空间容下电动机组件，导致热量很难散发，最终使车辆自燃。但菲斯科官方至今并未其中一起自燃事故的结果。

　　供应商电池缺陷 共召回239台

　　早在2011年开始菲斯科就前后召回共239辆卡玛车型，召回原因为电池供应商A123的电池设计缺陷且电池中错位的软管夹会导致冷却剂泄漏，存在起火隐患，且供应商A123已经确认，将为召回的卡玛车型进行解决。而今年的两次自燃事故均在召回时间后，而网通社在菲斯克官方网站中发现，菲斯科就自燃事故已经成立了相关调查小组，重点调查左前轮部分的起火位置，最终结果将在未来进行公布。