朗动全系共有两种不同排量的发动机,搭载了γ1.6及Nu1.8,都采用了D-CVVT双连续可变气门正时技术。与之相匹配的是先进的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱,在同级别中亦属前列。
朗动的悬挂系统采用与悦动相同的前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合。
北京现代朗动将于8月23日正式上市销售,由于悦动并不会因为朗动上市而停产,所以新车价格预计会比悦动有一定提高。目前北京现代伊兰特的产品线已形成对家用紧凑型车市场高、中、低端的全覆盖,悦动和伊兰特已经用出色的销量证明了自己在中、低端两个市场的成功,而朗动则肩负起攻克高端家用紧凑型车市场的重任。而究竟怎样面对新朗逸、新速腾、新福克斯这些各方面性能均衡,而且品牌认知度更高的车型呢?让我们拭目以待吧。
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