无缝隙服务提供者

　　——中国汽车服务联盟正式发起

　　2012年8月11日，中国汽车后市场发展高峰研讨会在烟台蓬莱召开。研讨会中，会上汽车后市场领军企业——麦特集团副总裁吴霄东先生发表了为中国车主提供无缝隙服务的主题演讲，会中在中国汽车后市场具有划时代意义的"中国汽车服务联盟"也正式发起。麦特集团作为发起人，将联合中国汽车后市场内的行业组织、机构、社团、教育机构、学术机构、知名媒体、企业等共同组建中国汽车服务联盟，力求为中国车主提供一致的高品质汽车服务。

　　中国汽车多年来的产销量数据充分证明我们已经成为汽车大国，但汽车大国，却不是汽车强国，这不仅仅表现在汽车制造和技术水平与欧美强国的差距，在汽车服务后市场方面更是如此：汽车服务企业缺乏品牌认知和产业化赢利规模，普通车主在购车后的消费零散，当车主遇到一些行驶突发状况没有针对车主的专业服务组织来援助。而在欧美国家，拥有较具规模的汽车组织早已是六七十年以前的事了，它们为车主带来一系列便捷的服务与帮助。比较有名的比如德国的ADAC全德国汽车俱乐部，现有1500万会员，是欧洲最大、世界第三的汽车俱乐部，拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性服务，再比如美国AAA汽车协会，现有会员超过4800万人，全国有10万个授权网点，每年仅汽车保险一项就收入2.4亿美元。

　　"中国汽车服务联盟"的成立，将把来自全国各地的汽车商、协会、保险、加油站、通信服务等伙伴，通过这个平台聚集在一起，通过跨区域、跨行业联合，利用优势资源，加强每个联盟成员在本地所提供的服务及发展统一的产品服务，让联盟成员单位保持汽车服务领域的世界一流水平；同时对于会员车主，采用消费积分制累计，提供一致的高品质汽车服务以及全国认可的识别标志。联盟的建立将有效扩大汽车产业链上各环节不同层次的品牌知名度及规模化发展，进而提升中国汽车后市场服务行业整体竞争力。