搜狐汽车2012年8月21日讯,德国豪华车品牌宝马汽车一马当先，领先奥迪和戴姆勒，成为豪华车市场的利润王。每出售一辆新车，汽车制造商能赢利多少？欧宝的利润率垫底，保时捷赢利最高。

　　德国杜伊斯堡-埃森大学（University of Duisberg-Essen）汽车研究中心（CAR-Center Automotive Research）的一项最新研究详细调查了2012年上八年的汽车制造商的利润情况。欧宝汽车每出售一辆汽车，就会亏损将近1000欧元。保时捷的利润率最高。在豪华车品牌的竞争之中，宝马胜过了奥迪和戴姆勒，成为豪华车市场的赢利王。

　　宝马：豪华车市场的赢利王

　　2012年前六个月，宝马的税前利润平均达到4325欧元，超越了奥迪和戴姆勒。奥迪每销售一辆汽车，获取的运营利润为4242欧元。而戴姆勒的每一辆汽车利润为3621欧元，屈居第三。

　　研究中心CAR主任斐迪南•杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhoeffer）表示，宝马依然有上升的空间。随着宝马A级的上市，宝马的销量将会继续增长。

　　保时捷：销售额赢利王

　　在近年上半年，保时捷每销售一辆跑车，平均税前利润达到16826欧元，将其他汽车制造商远远地甩在了后面。凭借着18.64％的运营销售额利润，保时捷依然当仁不让地被视为世界上最赚钱的汽车制造商之一。

　　除去汽车高端市场不谈，克莱斯勒占据了量产汽车市场的赢利宝座。克莱斯勒每销售一辆汽车，税前的利润达到了1436欧元。“克莱斯勒在今年超越了去年的赢利王现代起亚，取得了每辆车最高利润纪录”，斐迪南•杜登赫费尔说。

　　韩国汽车公司现代起亚在今年前六个月取得了1386欧元的每辆车税前赢利。大众和本田紧随其后，分别以916欧元和845欧元分列第二和第三位。“最迟到2020年，现代起亚汽车将会成为世界汽车的领导者”，斐迪南•杜登赫费尔说预测。

　　欧宝和标致雪铁龙表现欠佳

　　几家欢喜几家愁，主攻欧洲的汽车公司在2012年的上半年表现欠佳。欧宝每出售一辆汽车，平均亏损939欧元。标致雪铁龙紧跟其后，亏损额达到789欧元。除此之外，法国汽车公司雷诺表现平平，仅有65欧元的赢利。

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