文学故事中描述的精灵，都是无忧无虑的生活在大森林中。用今天的话讲都是“环保卫士急先锋”。smart这个“车坛小精灵”又怎能甘为人后呢？早在2007年作为电动先锋的第一代电动版smart就已问世。转瞬之间今年6月全新第三代smart fortwo electric drive电动版的出现，再次让人们眼前为之一亮。这款电动版smart不仅将传统版的优点突出的一览无余，更将电驱车型的节能环保进行到底。而他的性能到底如何呢？让我们拭目以待。

　　翠绿和水晶白配色涂装的smart电动版首先给人以清新可爱的第一印象。保险杠正面两侧还新增了靓丽的LED日间行车灯衬托着，加大了散热格栅，使得“小精灵”更加充满活力。漂亮的外表不能轻易迷惑我们这些专业人士，对smart电动版的了解直奔主题——电池。

　　近期电动汽车的安全问题因为种种原因成为了业界和消费者们关注的重点，其中的焦点自然是作为核心部件的电池。人们现在关注电池的续航里程、充电时间、更关注它的安全性。而作为汽车行业百年老店的梅赛德斯-奔驰定会将安全作为一切工作的前提。

　　第三代电动smart，与使用Tesla锂离子电池的二代车不同。这次是戴姆勒子公司Deutsche ACCUmotive作为供应商与Evonik公司共同提供了性能卓越的电池系统。容量17.6千瓦时的锂电池保证了车辆145公里的续航历程。更新的电控管理系统，提高了电池的使用效率。为了提高车辆的安全性，奔驰在smart电池系统的布局上也是煞费苦心，整个电池组位于车辆中部的正下方，既便于车辆前后轴的配重比保证操控性，中置的布局又可以最大限度的保证碰撞时的安全性。

　　电池的充电自然不是问题。电量耗尽后电动版smart在家用插座或充电桩上充电最多需要7小时，就可以实现“蓝精灵”原地满血复活。如果使用22千瓦车载充电器的快速充电功能，能够使车辆在不到1个小时的时间内完全充电。

　　了解一辆车仅仅纸上谈兵是远远不够的，真正的主观评测还需要去驾驶、去感受。随着钥匙旋转，smart启动了，没有Tips:了传统发动机的噪音和抖动，smart已经静静地准备出发了，这种电动车特有的宁静绝对会让驾驶者心旷神怡。作为城市精灵，最佳、最接近实际使用情况的试驾路线就是在城市中，茫茫车流中才是最好的测试场。而我们的试驾路线也选择在了柏林市中心。

　　红灯停车、绿灯起步，正是这个最普通的起步使我对新一代电动版smart另眼相看，全然没有了传统车型换挡的迟滞，全新的55千瓦电动机瞬间可以产生130牛米的最大扭矩，个人认为对于smart这样一个小巧的车型已经是完全够用了。数据告诉我，全新第三代smart fortwo electric drive电动版能够在4.8秒完成0-60公里/小时的加速，而百公里加速也仅需11.5秒，最高时速可以达到125公里/小时，如此漂亮的数据让这个“小精灵”充满了驾驶的乐趣。