方向盘尺寸较大。仿桃木区域握感要好于皮制区域，整体手感一般，但转向很轻，也很线性，第一次开就容易适应。

　　 DOHC， Double Overhead Cam （双顶置式凸轮轴）有两个顶置凸轮放在汽缸体上。第一个用于带动进气阀门,第二用于带动排气阀门。

 　　作为司机：作为瑞风和畅的司机应该比乘客更加快乐。和畅是一辆很好开的车，虽然换挡稍显生涩，但变速器与发动机匹配良好，弯道时车身稳定性出色，没有像一辆高大MPV的感觉，更像是一辆轿车，但发动机噪音有些大，尤其过了2000转之后噪音尤其明显。期待新的5速自动变速器表现。