曾几何时,大气威猛的SUV不仅给人们带来了跋山涉水的畅快、俯瞰山河的豪气、不走寻常路的个性等等,却也因动辄百公里十几升(甚至几十升)的油耗让SUV赢得了“油老虎”的“美誉”,同时也让许多购车人只能捂紧钱袋望“车”兴叹。时过境迁,随着一些新技术的应用和发展,我们发现一些城市SUV已经变的不再那么“败家”,甚至在油耗上表现的并不比家用轿车逊色。 面对嚣张的油价上涨态势,下面几款省油而又超值的SUV。
空间方面,圣达菲的表现也相当出色,长4500mm、宽1845mm、高1730mm的车身尺码为灵活多变的车厢奠定基础,其后座椅除可6/4分放平,还可调整椅背的倾斜角度,增加后座乘客的舒适性。
动力方面,圣达菲搭载多款发动机,并有两款涡轮增压发动机可选,其中欧意德2.0T涡轮增压柴油发动机最为出色,它源于意大利VM技术,在世界范围内有着最为成熟和领先的清洁柴油动力技术。这款发动机采用了最新一代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI)和可变截面涡轮增压技术(VGT),再加上先进的中冷废气再循环技术(EGR),达到了欧Ⅳ排放标准(可提升至欧V),具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比,能够减少30%的燃油消耗,还能降低25%的二氧化碳排放,同时提高50%的扭矩。这款发动机动力强劲,最大功率110kW;最大扭矩310 N•m/2000rpm,超过3.0L排量的自然吸气汽油发动机。变速箱方面,圣达菲配备5档手动变速器,性能不错。
另外,据工信部数据显示,华泰圣达菲飓风版的百公里油耗仅为6.2L,同时它也是目前国内率先达到欧Ⅴ排放标准的清洁柴油SUV。还有,华泰圣达菲最低7.97万的价格也极具诱惑力。
哈弗H6车身线条比较流畅,凌厉的腰线一直贯穿车尾,添加了几分运动魅力。哈弗H6的轮毂采用复合式五条幅设计,外后视镜集成了转向灯功能。哈弗H6车身顶部还配备了与车身同色行李架,实用性和外观比较不错。哈弗H6的车身尺寸则达到4635×1820×1680mm,轴距达到了2680mm,同时前麦弗逊与后双A臂的悬挂也属中规中矩。
动力部分,哈弗H6搭载的汽油2.0L直列四缸发动机,最大功率98kW/5500rpm,最大扭矩186N•m/4000rpm。除了传统五速手动变速器外,还将提供六速自动变速系统,哈弗H6还有柴油动力车型,以提供给消费者更多选择。由于H6定位比H5高,价格也比H5高。
内饰设计方面,比亚迪S6的整车内饰采用了黑色为主、银色装饰为辅的设计思路,明显是想将自己的产品定位于更多的年轻客户群。四幅式的方向盘尺寸较大,而且从我们车展的实拍图片来看,上面还集成了多项功能。中控面板的设计整体比较简单,中央的大尺寸显示屏是亮点配置。
动力方面,比亚迪S6配备了2.4升自动档和2.0升手动档,分别搭载三菱4G69和比亚迪BYD483QB发动机,2.4L动力最大功率为118kW,最大扭矩为216N•m;2.0L动力最大功率为103kW,最大扭矩为186N•m。
相较于外观,新瑞虎在内饰的整体改变上要显得幅度更大,新款车型由原来的浅米色内饰风格改成了现在比较流行的上黑下米双色的混搭风格,更加贴合大部分人的审美观,而且有点居家的感觉。中控台的周围采用了一些银色的拉丝设计,有效提升了质感,而且全新的直立一体式操作面板,造型比起老款车型来说要好看不少,不过相对于样式的改变,新款车型在内饰的用料方面仍然有待提升。
在动力配备方面,新瑞虎提供了四种不同排量的车型供消费者选择,当然最为引人关注也是最值的推荐的就是全新的1.6S机械增压发动机。该发动机的最大功率可以达到110kW,最大扭矩为205N•m,从数据上看已经很不错了。另外在变速箱方面,新瑞虎也有5速手动和5速手自一体两种排挡方式可供选择。
总体来说,这4款SUV的外观设计各有千秋。圣达菲作为引进韩国现代的原型车,外形具有一定的国际潮流,大气稳重,野性十足,十分符合SUV的形象,其采用的2.0T柴油涡轮增压发动机,胜在超强动力和低油耗;比亚迪S6模仿雷克萨斯RX痕迹十分明显,车身线条流畅,空间较为出色,迎合了一部分消费者的口味;长城哈弗H6和奇瑞瑞虎都是经过不断的升级换代产品,目前受众人群比较广,属于老少皆宜的中庸路线。