在微客市场，用户不仅需要它具备充足的扭矩以满足载货行驶的动力需求，更需要具备最出色的燃油经济性，节省用车成本，而增加用户的经营利润。 

　　五菱荣光为用户提供了1.2升和1.5升两种排量的三款发动机配置，我们试驾的这款装备1.5升发动机的车型，拥有79kW的最大功率和145Nm的最大扭矩，并且具备了双VVT技术以及VGIS可变长度进气歧管技术提升了发动机的动力表现，同时降低了燃油消耗。在微客领域，这台1.5升发动机不仅在动力性能上，也在技术标准上领先于同类型的竞争对手。 

　　出于载货的功用，微客对发动机扭矩的需求就格外关注，五菱荣光145Nm的扭矩虽然在同类型的微客中名列前茅，但是发动机在低于2000rpm以高负荷运转时，仍显得有些乏力。行驶在连续的爬坡路段，在以3挡低于2000rpm行驶时，发动机提速总感觉有些乏力，降低到2挡，拉升发动机转速到2500rpm后，才能感到一些轻松。所以若是在满载时，只有依靠低挡位，大油门才能确保提速的需求。

　　5挡变速器表现比较出色，换挡时的感觉都比较轻松，五菱荣光为了达到对燃油经济性的提升，配用了全新的电子油门，同时免维护的特性也降低了它的维护成本，只是它的响应稍有些慢，在起步阶段，需要你预先拉升一些发动机转速，以适应较低的离合，使其能更轻松、顺畅的起步。 

　　五菱荣光的行驶稳定性超出了我的想象，方向盘的稳定表现，并不会因为路面的颠簸而明显抖动，而在颠簸时，底盘各零部件间也没有多余的撞击声，产生松散的感觉。尽管较硬的后悬挂在剧烈颠簸时，都能感觉要后轮蹦起来一样，但是在路况恶劣的乡村道路，钢板弹簧的减震以及整体桥的结构提供了足够的强度，并满足载货的需求。