近日关于东风欲重组福汽的消息甚嚣尘上，有消息称，东风已经与福汽达成了合作备忘录。本报记者经过多方采访获悉，除了东风之外，北汽与广汽也从未放弃过重组福汽的想法，但是因为各方所求不同，因此，福汽最终被重组成功可能不得不面临拆分。

　　东风钟情东南

　　据东风内部人士称，在东风与福汽谈重组时提出，东风的底线是要将东南拿过来。

　　事实上，东风与东南的合作案谈了许久。去年7月，当时东风董事长徐平在回应东风洽购东南时，模棱两可地表示，“东风需要重组，但是跟东南确实没有消息，将来也许有消息。”

　　徐平表示，东风在重组的问题上主要考虑的是，是否能增强东风的研发能力。而东南汽车作为福汽的自主品牌，除了自身的资产、在华南的战略地位之外，确实具备一定的研发能力。

　　再加上东南汽车的资方之一是中华汽车，即台湾裕隆子公司，因此，在东风裕隆的牵线下，东风与福汽的接触一直在持续。再加上福建省政府今年发布了《福建省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，支持优势企业跨地区跨行业跨所有制兼并重组。

　　北汽由戴姆勒牵线

　　尽管东风与福汽已经有了较明确的合作意向，但是东风整体重组福汽仍存在很大难度，原因在于福汽自身资产的复杂性。

　　福建戴姆勒是福汽的一部分，在福汽重组项目上，戴姆勒方面一直在竭力撮合北汽与福汽的“联姻”。据可靠消息人士透露，北汽此前成立了专门与福汽洽谈并购的项目组，这个项目组一直在运行中，到现在也没有放弃。

　　据上述人士称，北汽与福汽双方并不太“来电”，因为福汽希望将东南与福建戴姆勒打包被北汽并购，而北汽更愿意只接手戴姆勒部分，因此谈判迟迟未能进行到实质阶段。

　　广汽意在三菱

　　除了东风和北汽，广汽也暗自筹谋已久。当福汽再一次考虑引入资金被重组时，第一时间也向广汽抛出了橄榄枝。广汽方面证实，此前收到了福建省政府的收购邀约，但是还没有进行谈判。

　　广汽之所以对福汽感兴趣主要是因为三菱汽车，尤其是广汽三菱成立之后，广汽更希望能够由自己统一三菱的在华业务，这样可以避免日后三菱的产品被分化，出现内耗的情况；同时并购福汽也可以为广汽在华南增加一个产业基地。

　　三菱汽车与广汽抱有同样的愿望，除了上述原因之外，如果福汽被广汽并购，三菱则可以多一个在华的合资名额。

　　由此可见，尽管福汽是个香饽饽，但是因为自身的复杂性，整体被重组存在的难度重重，要想将利益最大化，应该将东南汽车拆分成东南中华和东南三菱，分别于东风和广汽重组。显然，涉及到资产拆分同样是一个难题，无论是哪种重组方式，福汽都面临不小的难题，未来的谈判之路还很漫长。