“十三四万的预算，买什么车？”

　　“英朗？轩逸？福克斯？科鲁兹？高尔夫6？……”

　　这个问题搁在一个多月前，脑海里的答案一定是一连串的中级车，但如果现在再来回答这些问题，答案或许得加上马自达6、迈锐宝这些中高级车。

　　降两万？降三万？降6万？！低迷的车市让中高级车扛不住压力，纷纷放低身段开始跟中级车抢蛋糕。

　　中高级车价的大幅跳水，让许多人联想到京东、苏宁、国美之间的“电商大战”。

　　在我们看来，这场“电商大战”带给车市的思考至少有两点：从现实的角度看——车价跳水的推动力有多大？从长远的角度看——网上卖车的可能性有多大？

　　折扣文化 没有优惠就不出手

　　持续低迷的车市，让中高级车销售压力陡增，车企、车商只好祭出最后的撒手锏——降价！

　　“现在来店的客户已经不太关心你的出厂价！今年3月起从豪华车引发的价格波动，带来消费心态和文化上的变化，我们称为‘折扣文化’，消费者现在不关心你的出厂价，他关心你的折扣打多少，进店第一个问题往往就是折扣。”上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受本报记者专访时表示，这种“折扣文化”的出现，直接影响了厂家的定价策略。

　　汽车市场的变化催生了雪佛兰的率先出手，推出以“驾享·新价值”为主题的迈锐宝巨惠行动，全系优惠2万元起，喊出“首创15万内欧美中高级车”的口号。

　　与此同时，一汽马自达也调低了马自达6的指导价，原先卖17.98万元的时尚版，直降4万，售价至13.98万，手动挡车型则只要13.58万元。除了厂家的优惠，经销商一般还会送上价值千元的购车精品。

　　广汽丰田也专门推出厂家特供车——凯美瑞经典版，现金优惠2.8万元，而新款凯美瑞的优惠幅度也达到了1.2万元。

　　此前提车周期在6个月以上的一汽大众新迈腾，同样推出冲冠纪念车型，最高优惠1.5万。

　　立竿见影 中高级车销量大涨

　　价格的下探，对于车型销售来说，效果可说是立竿见影。

　　据上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰介绍，“新的优惠价格一出，我们的来店量和成交量就有了明显提高。现在来看，8月份迈锐宝的全国销量突破5000辆应该是没有任何疑问。应该说销量的提升与价格的重新定位是有比较直接的关系。”

　　“原来，我们一个月到店看迈锐宝的客户大概有60批次，降价之后，来店看车的意向客户猛增至180批次，而且成交量也增长了90%以上。”福州中机中泰雪佛兰市场经理介绍说，售价拉低之后，很多原本来看科鲁兹的顾客，直接定了迈锐宝。

　　同样的情况，在一汽马自达同样存在，13万多的马自达6一推出，就有不少车友冲着这个价格而来，而其中很大一部分人原先锁定的目标是中级车。

　　除了厂家的大幅让利优惠，很多经销商也想尽各种办法清库存。

　　“每个月，我们至少举办一场新车团购会，推出强有力的促销，以此消化库存。一家店压三四百台20万左右的车在那，谁受得了？能赚多少钱不是我们最关心的，能走多少量才是关键。”一日系车经销商坦言，他们所售车型上市已经有很长一段时间，相比新近上市的那些中高级车的竞争力要弱一些，只有用“团购”这种噱头，推出大幅让利，才会让顾客掏腰包。

　　“金九银十”即将到来，届时，中高级车是继续沿用低价促销的策略，还是改打服务牌抑或是选择提高产品力？厂家和经销商将选择何种策略度过这个传统销售旺季，我们拭目以待。