庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华在接受搜狐汽车专访时谈到目前经销商所面临的巨大压力，他表示厂商与经销商的关系现在已经到了极点，很多经销商已经承受不了，大概有50%的经销商亏损。而面对收购潮，庞庆华表示庞大一直没有停止收购的脚步，但是在收购的时候始终遵循两句话：“自建为主，实现低成本扩张；收购为辅，见好才收。”以下是访谈实录：

　　搜狐汽车：刚刚您发言中提到经销商压库的问题，今年的车市看起来是负增长，现在的车市到底是什么状况，经销商的生存状态是什么样的。

　　庞庆华：压库是事实。去年很多厂家对今年中国汽车的消费走势估计不足，生产计划有所加大。据我了解，一般厂家制定的都是积极的计划，比如增长20%、30%，甚至有的还计划增长50%。但是，今年的市场容量非常差。中国的经济下行导致购买力的下降，能买高档车的买中档车，买中档车的买低档车。包括市场上看到的现象，对经销商来说还是非常严酷的。但工厂不这样认为，工厂认为年初定了多少万台，现在就必须分解到每一个经销商身上。至于说卖了、卖不了，厂家不管。造成很多经销商为了应对压库采取了多种方法，比如说有的经销商库存多了，如果不卖，压三个月，利息就是七八千块钱，还不如降五六千块钱。甩完以后，工厂又要经销商压货，经销商根本喘不过气来。你降五六千块钱，市场上其他品牌也会降价，就导致市场下降，经销商开始亏损。

　　搜狐汽车：您觉得明年的车市是什么状况？会也好转吗？还是这个状况依然继续？

　　庞庆华：我觉得任何行业和产品都离不开社会的需求。如果明年经济上行，如果明年大家挣很多的钱，很多人都发财致富，我想汽车行业的问题就能够解决。但是，如果明年经济还不行，我估计汽车的增长还是有限的。到目前为止，我知道很多专家预测明年的数字都是很谨慎的。

　　搜狐汽车：也就是说明年这种压货的现象会更加严重，厂家和经销商的关系会更加紧张。

　　庞庆华：现在已经到了极点，很多经销商已经承受不了，据我所知赔钱的经销商很多，大概会有50%的经销商亏损。他为了什么，不赚钱，光给厂家打工，肯定不现实。这么大范围的亏损在历史上还是不多见的。我觉得厂家应该尽快调整思维，重新安排产销计划。如果经销商都不说你好，你的品牌能好吗？满意度都不会高的。

　　搜狐汽车：您刚刚提到超过一半的经销商都处于亏损的状态。很多专家也预测未来可能出现经销商的并购潮。您同意这种观点吗？

　　庞庆华：我觉得好的时候，人们都愿意去收购和并购，不好的时候，大家都不愿意收，因为当时收就亏欠，你拿着赔钱，扔给我了，我拿着也赔钱，这个时候就影响收购。从一个角度说，我个人认为收购并购是非常好的时机。但是，你得知道当期的报表不会好看，得有思想准备。在我掌握的情况下，卖店的远远大于收店的。

　　搜狐汽车：庞大有没有相关的计划？

　　庞庆华：我们一直在扩张。我们在收购的时候都是遵循两句话，自建为主，实现低成本扩张；收购为辅，见好才收。从上市到现在一直在坚守这两句话。去年也没有大收，今年也没停止脚步，也是不断地跟卖店的经销商商谈价格，已经做了很多。

　　搜狐汽车：今年庞大的销售情况怎么样？是否达到您的预期呢？

　　庞庆华：庞大的销售比去年有增长，但利润下降的很快，大概下降40%左右。从另一个角度来说，庞大也积极应对，在困难的时候没有等、没有靠。一方面，有关单位在呼吁，还是禁止压库。如果不压库的话，所有经销商都不会赔钱。如果大家不进车，利润是锁定的，应该是能够盈利的。另外，庞大在增值服务等方面采取应对措施，比如说二手车、汽车精品，包括汽车金融、汽车租赁贷、续保、首保等等。还有扩大维修。这些增值服务都会抵消一部分亏损，能够带来一些效益。

　　搜狐汽车：您刚才提到尽管今年利润下降很多，但您对明年还是非常有信心的。您在采访中曾经说过明年将是庞大最好的一年。您的信心来自于哪里？庞大又做了哪些准备？

　　庞庆华：庞大在上市的时候就跟股民承诺品牌上升、网络下沉。在这一年多的时间，我们已经在品牌上升、网络下沉方面做了很多工作。庞大上市的时候，当时有三个奥迪、三个奥迪，一个进口大众，路虎、雷克萨斯都没有。现在已经有11个奥迪，11个进口大众，已授权以及合作的奔驰达到40个，还有6个阿斯顿马丁，还有其他的，像雷克萨斯、路虎这样的高档品牌。我认为经过一年多的建设和培育，会增加很多利润贡献度。

　　网络下沉主要分布在三四线城市，在增长比较快的城市建立了大批的4S店，包括庞大的汽车公园，发挥了很大作用。另外，从创新的角度来说，庞大的奥特莱斯汽车园、庞大汽车文化园，包括租赁贷等等，这些都会给庞大带来收益。

　　搜狐汽车：我们最近也看到新闻说庞大双龙即将完成对中汽南华股权的收购。这个收购主要是出于什么样的考虑呢？

　　庞庆华：庞大是在北方，中汽南方是在南方，是两大经销商。庞大并不是考虑地盘越多越好，主要是考虑这个品牌可能会有所发展，尤其是在汽油机方面，双龙车原来是在柴油、SUV等方面比较擅长。但是，柴油有很多缺点，虽然省油，但在有些城市不方便。如果汽油机出现，会增加很大的量。另外，投资需要一个过程，一般来说研发的新产品得需要两年的时间，从今年年底，新产品已经陆续推出了，我们认为值得期待。鉴于这种想法，我们愿意在中国做总代理。

　　我们无非是看好几点。第一，总授权，可以稳定价格、供应体系，可以树立品牌形象。第二，它的价格是比较低的，韩币贬值以后，出口车的价格很便宜。双龙车的价格是非常便宜的，那么大的SUV才16万。第三，我认为它的新产品要进入收割期了，在逐步推出。这三个原因导致我们要收购中汽南方。

　　搜狐汽车：双龙汽车的销量情况怎样？

　　庞庆华：现在还不是很好，今年能有1万多辆。我相信随着新产品的推出，它会慢慢崛起。

　　搜狐汽车：这1万多辆是庞大的数字吗？

　　庞庆华：是的。

　　搜狐汽车：庞大的未来发展规划是怎样的？是不是更多地倾向于豪华车。

　　庞庆华：庞大已经向社会公示了“十二五”发展规划，内容有三个方面，第一是卡车的销售。第二是汽车改装业，通过与巴博斯合作为契机，成为在改装业比较知名的公司。第三是与欧力士合作，成为中国规模较大的汽车租赁公司。欧力士在日本的份额占到80%以上，中国很多公司都跟它合作，比如国开行跟它合作租赁，租赁飞机和轮船、游艇。庞大主要是跟它进行汽车方面的合作，中铁物流跟它进行车皮方面的合作。我们以跟欧力士合作为契机，发展自己的租赁业务。通过租赁业务能够让更多的人提前消费，拉动消费，能够让广大的用户提前买到车。按我们的话说是用明年的钱圆了今年的汽车梦。