当越来越多的用车需求与越来越抢手的购车名额形成博弈，能够满足全家需求的用车理念就开始被众多家庭接受。而MPV能够给予北、上、广车主的，恰好是家庭综合用车需求的一步到位。

　　作为国内火爆车市的细分市场，MPV车型一向是以公务为主、私人为辅的态势稳步发展。近年来，越来越多的MPV车型进入国内市场，这些车型在空间、动力、内饰等配置上都各有千秋，导致消费者在购车时难免会有点“花多眼乱”。在这种情况下，品牌和功能上的差异则成为MPV最直接和最显著的区分标志。

　　但如今越来越多的车企都注意到了MPV这个细分市场，随着消费者的购车要求越来越苛刻，一些宜商宜家的MPV车型也纷纷走进我们的视线中。这些车型既能提供宽敞舒适的座椅来满足一般商务上的需求，同时又能利用多变的空间组合来应对承载一家人出游的条件。下面信报将为您推荐8款当下颇受关注的MPV车型，这里面既有国内的自主和合资品牌，也有国外纯进口车型，相信总有一款适合您和您的家人。

　　五菱宏光

　　五菱宏光被定位为“紧凑型MPV”，是上汽通用五菱第一款介于商用车和乘用车之间的跨界产品。它既能作为城市商务和工作用车，又能满足一般家庭需要。五菱宏光提供7座及8座两种版本车型，车身尺寸为4305mm、1680mm、1750mm，轴距达到2720mm。相对于较短的车身长度要容纳三排座椅，前两排的舒适性还算不错，但第三排的空间就很局促了。

　　五菱宏光搭载的1.2L和1.4L两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，在小排量发动机中比较少有。特别是1.4L发动机最大功率可达75kw/6000rpm，与大多数1.5-1.6L排量的发动机输出相近。

　　大众途安

　　作为大众国产的首款MPV车型，途安已经在中国市场奋斗了近10年的时间。大众汽车凭借着模块化的优势，将1.4T+7速DSG应用在了众多车型上，途安也不例外。在经过了两次改款后，如今的途安也采用了家族式外观，内饰变化不明显，依旧是熟悉的大众风格。虽然表面看起来并无太多新意，但途安新增加多项科技配置，包括大灯随动转向、倒车辅助、自动泊车，也让它更具亲和力。

　　值得一提的是，途安的第二排三个座椅采用了独立式设计，并可以任意向前掀起或拆下，而7座车型的第三排受到空间影响，座椅的舒适性大打折扣。但1.4T发动机在燃油经济性方面比较突出，百公里不到7升的油耗一定会讨得更多家庭的喜好。

　　日产NV200

　　日产NV200是国内引入“CDV”概念后的首款合资车型，“CDV”的国际通用解释为：基于平台的厢式车型，可以解释为既有轿车的安全舒适性，又能提供商用车的载货功能。在日产，与NV200来自同平台的车型还有我们熟悉的骐达、骊威、轩逸。

　　NV200的车身高度达到1847mm，较高的车身也为车厢提供了更大的载物和乘坐空间。车内的第二排和第三排座椅舒适性都不错，尤其是第三排，足以应付成人短途乘坐。此外NV200的后排空间可以提供多达21种组合，即便不放倒座椅仍可以放下不少物品。

　　动力方面NV200只提供1.6L一种选择，这款发动机的动力和油耗表现都很出色，同时也被应用在同平台的其他多款车型上。

　　别克GL8

　　在中国，提起MPV就必须说说别克GL8，这款目前为止在国内市场最成功的商务车自上市起就占据了整个MPV市场的半壁江山。在车型选择更为丰富的今天，GL8仍然有着不俗的销量。但随着国人观念的转变，豪华的商务用车也渐渐进入了家庭购车的范围。

　　去年年初，别克GL8迎来全新改款，搭载了2.4L、3.0L SIDI直喷发动机和6速手自一体变速箱，更先进的技术也让曾经的“油老虎”变得温顺起来。

　　作为美国品牌，GL8应用了大量镀铬等美国人喜爱的装饰元素，超过3.1米的轴距也使得全车三排座椅都能拥有充足的乘坐空间。大尺寸天窗和可升降测舷窗让后排乘客不会感到有任何压抑感，座椅通风/加热、大尺寸DVD屏幕和安吉星系统等豪华配置让驾乘都成为一种享受。

　　丰田逸致

　　丰田逸致也被定位为“紧凑型MPV”， 又称“FUV”，意思是在追求外形时尚的基础上又能提供更多实用性的时尚多功能车型。整车基于卡罗拉平台开发，车头带有显著的家族特征，但车身长度相比大部分传统MPV车型还存在着一定的差距。

　　动力方面逸致拥有1.6L、1.8L和2.0L三款发动机可供选择，1.6L车型使用一款6速手动变速箱，其他两个排量车型均使用CVT变速箱。

　　受限于轿车平台开发，尽管逸致的轴距达到2780mm，但车内容纳三排座椅后空间局促也是不可避免的事实。但好在后两排座椅可以全部放平，从而使后排变成一块地板，如果你愿意，完全可以把它当床来使用。

　　江淮和悦RS

　　在国内商用车市场上取得不错的成绩后，江淮又将目标瞄准家用市场，并且推出了多款新车，其中就有一款家用MPV。由意大利设计师宾尼法利纳执笔，车头的设计保持了江淮的家族特征，造型上还融入了中国京剧脸谱的特点……这就是和悦RS。

　　在外形让人眼前一亮的同时，和悦RS的内饰做工也值得表扬。采用软质材料的中控台搭配手感上佳的按键，和一些合资车型相比也毫不逊色。

　　尽管拥有三排座椅，但4.5米左右的车长使得和悦RS的第三排空间不是很大，但车内的七个座椅都是独立设计，每个座椅可以单独拆下，这样大大增加了车内空间的灵活性。

　　本田奥德赛

　　前不久，广汽本田推出了2013款奥德赛。自2002年国产起，奥德赛就和别克GL8一同经历了10年来国内消费者购车观念的改变，而奥德赛本身也从当初用途单一的商务车转型为一辆宜家宜商的实用型MPV。

　　2013款奥德赛共有6款车型可供选择，动力系统继承原有的2.4L发动机和带有平衡轴技术的5速自动变速箱，虽然看起来并无新意，但技术成熟才是奥德赛的优势所在。此外，2013款奥德赛全系标配“ECON”节能模式输出功能，通过降低油门响应以达到节油效果。

　　相比起其他MPV车型那种高大的车身，造型低矮的奥德赛看起来更像是一辆旅行车。但不用担心空间问题，奥德赛的后两排座椅都适合成人乘坐。

　　马自达5

　　自上一代马自达5于2007年登陆中国以来，外形时尚、空间实用等优点就已深入人心，广受消费者追捧。目前现款马自达5在2011年初上市，仍然采用整车进口形式销售。

　　现款马自达5曾被媒体评价为“最美MPV”，得益于马自达的“流”造型理念，马自达5的车身侧面线条呈现出一种灵动、飘逸的感觉，配合全黑色内饰，让整车看起来内外都散发出运动和年轻的气息。马自达5的车内空间采用“6+1”设计，独特的中央通道设计使马自达5可以全面满足多功能的需求，并且为乘员提供舒适宽敞的内部空间。与此同时，电动侧滑门这种豪华配置也是在同级别车型中独有的。

　　马自达5的动力系统与上一代车型完全相同，2.0L发动机虽然算不上强劲，但在5速自动和6速手动变速箱的配合下，驱动1.5吨重的车身还是可以带来比较轻盈的感觉。