随着纳智捷的未来5年8款新车的投放规划以及三大平台的曝光，可看出东风裕隆未来的一套从上至下的投放思路，而接下来其未来动力系统的战略布局也逐渐成为瞩目的焦点。东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源在接受网通社采访时表示：除现款2.0T和2.2T的增压发动机外，还将推出诸如1.3T、1.5T以及1.8T的小排量增压发动机。

　　规划有序：A级车将推1.8T A0级推1.3T和1.5T

　　大7 SUV作为纳智捷旗下车型唯一的一款SUV车型，其有2.0T和2.2T两个排量的增压发动机。然而较高排量的发动机，必然不会搭载到更小级别的车型上。为此其必将针对A级车以及A0级小车，有着更低排量的发动机。就目前已知的情况，在台湾上市的纳智捷Luxgen5便可搭载1.8T以及2.0T的两款发动机，并将于今年二季度推出。而同样基于大5平台的紧凑型SUV也将明年年底推出，其动力系统也将提供1.8T及2.0T两款增压发动机。

　　根据其平台和新车的布局规划，现有大7平台所提供2.0T和2.2T增压发动机均搭载B级车上，而大5的A级平台则搭载的是1.8T和2.0T增压发动机。而剩余大3的A0级平台所搭载的必然是1.3T以及1.5T增压发动机。

　　随着纳智捷动力战略的曝光以及先前平台战略的公布，可以看出其从上至下的车型投放思路。主打性价比和差异化的理念东风裕隆，也正是凭借其在营销上总是高人一筹的策略，也才令其能在几个月的时间中，让大7 SUV便有着2.5万余台的销量佳绩。网通社 2012年9月4日 北京报道