近日，记者接到多位车主的反应，他们驾驶的06款别克君越2.4在行驶了86000至110000公里左右之后，均发生了空调压缩机导致发动机抱死的故障。针对此事，记者拨通了上海通用客服电话，工作人员没有做出正面回答。记者随后拨打上海通用公司公关部门的电话，对方一直无人接听。

　　同一车型同一故障？

　　上海车主程先生接受记者采访时表示，2011年8月7号，他驾驶的06款别克君越2.4，在正常行驶过程中，发动机转速突然从2500转左右降至0，车辆失去动力，方向盘卡死。根据程先生介绍，"这是由于空调压缩机导致发动机抱死"，程先生硬拉方向盘靠边停车，关闭空调重新启动，最终没有造成恶性交通事故。程先生说，"试想这种情况如果出现在高速上时速120KM/H正在超车途中是什么后果。高速途中超车突然失去动力，方向卡死，车毁人亡是最直接后果。"

　　来自广东中山林先生的07年君越2.4精英版也出现了类似的故障。林先生介绍说，他在正常行使中,要超车时,突然方向卡死,停车之后，发现发动机已熄火,挂P档重新启动,车震动2-3秒马上又熄火,又重复发动3次，依然如此。"现在才知道是空调压缩机出了毛病，才想起以前在论坛看过类似的贴子，差点要了我的命。"林先生气愤的说。

　　同样发生此类故障的君越车主还有北京的夏先生和重庆的邓先生。随后，记者在百度上检索"君越空调压缩机抱死发动机"，相关内容约13000条。国内较大的汽车网站上有多篇帖子暴露该问题，时间跨度从2006年到2009年。

　　更加巧合的是，发生空调压缩机卡死故障的车都是老款别克君越2.4，压缩机都是DELPHI牌子，都是在行驶了86000至110000公里之后，都是超过了上海通用君越的保修期。

　　暗地召回空调压缩机？

　　汽车发生故障之后，上海4S店为程先生进行了车辆维修。根据程先生介绍，4S店的检查人员"试车就说是空调压缩机坏了，非常快捷准确"。4S店最终为车辆更换空调压缩机、抽真空加冷媒共计3685元，费用均由程先生支付。

　　那么，究竟为什么别克君越汽车空调故障会导致发动机瞬间抱死问题？对此，上海通用客服工作人员一直没有做出正面回答，"他们只告诉我说转相关人员处理，我再次拨打电话，客服告知我电脑故障了，处理不了。一整天别克官方都没有任何反馈。"程先生对记者谈到。

　　据介绍，程先生通过微博@别克之后，别克官方终于有反馈，表示将会有相关同事与程先生沟通。随后，程先生接到上海逢文洋别克4S店的电话，经理表示，"车辆都会有问题"，"4S店将补偿200元维修券或现金"，但均被程先生拒绝。

　　之后，4S店经理再次致电程先生，说"从他个人角度认为程先生是老客户，又赶上4S店8周年店庆，这次的故障免单"。程先生再次拒绝了这一请求。别克客服表示，"他们跟4S店联系了，希望4S店来处理这件事，车辆故障只能更换压缩机，至于安全隐患通用目前也没办法，通用公司只是第三方"。