可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身变形，凹陷程度较大，上顶梁及车顶稍有变形；B柱下端及门槛梁变形较大，左后车门被撞开，张开；前排假人头部与内饰板接触，痕迹清晰；后排女性假人身体与内饰板接触，痕迹清晰。

　　2012年8月29日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风本田汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的思威牌/CR-V DHW6454R4ASD型多用途乘用车（本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵版）完成了"可变形移动壁障侧面碰撞试验"。

　　侧面碰撞后，左侧车身变形，向内凹陷程度较大，驾驶席座椅变形；B柱向内缩进，下端变形，上顶梁、车顶等稍有变形；C柱稍有变形，左侧前车窗变形，左后车门被撞开，且张开，存在一定的安全隐患。

　　碰撞后，侧气帘，侧气囊弹出，驾驶席座椅稍有变形，前排假人坐姿正常，驾驶席假人头部与内饰板接触，印迹清晰；安全带紧扣假人身上。左侧前车窗变形，车窗玻璃粉碎。

　　碰撞过程中，后排假人碰撞期间运动幅度较大，向左偏移，身体向右侧倾斜，身体与车门内饰板接触，痕迹明显，身体与内饰板有明显接触痕迹，假人具体的受伤情况还需等待试验结果。