驾控稳健灵活，舒适与操控性均衡

　　亮点：舒适与操控性均衡，制动力非凡

　　不足：制动力输出较快及力度较强，这会让不少人不适应

　　菲翔和博悦明显不同，它是保持了舒适调教同时又不会忘记运动本质。当我们行驶在城市道路上时，菲翔舒适性不错，均衡的调教之下，甚至都可以忘记它是一款扭力梁后悬车型。但支撑力十足的悬挂仍为我们保留了十分充裕的驾驶乐趣，简单的并线动作很难有所谓侧倾出现，车头指向精准灵活，路面信息的传递丰富而直接。

　　电动转向系统能够随着车速的改变而变化，低速时力度轻盈，而车速提高之后转向力度也会变沉，兼顾了舒适性与稳定性。与速腾相比，两车舒适性差别不大，但运动性能无疑是菲翔更占优势。

　　全系自动挡车型标配的车身稳定系统工作较为积极，只要察觉车身有侧滑可能，会积极主动干预，这时，菲翔会给大多数家庭用户带来更为安全的感觉。关闭车身稳定系统后，优异的运动性能更为突显。在山路上奔驰依然让驾驶者充满信心，这主要得益于轮胎的抓地力以及悬挂良好的支撑力。

　　跑得快还必须停得稳，显然菲翔在这方面令人放心。菲翔的制动及时而且没有出现明显的“点头”。菲翔制动力的输出也许会让不少人不习惯，因为其制动力的输出相当的快，只要轻点刹车便会做出强烈反应。

　　虽然追尾后车全责，但刹车时还是注意后方车辆是否能有一样的制动力哦。据了解，菲翔采用的是著名的Brembo提供的制动系统。这不由让我们想起博悦，在试驾菲翔过程中，我脑海中一直回忆试驾博悦感受。在操控方面，菲翔俨然就是一台三厢版本的博悦，只不过空间和整体舒适性更胜一筹。