今年中秋与国庆连在一起，形成了8天的长假，而让一众车主开心的是，这个黄金周正好开始实行“长假高速公路免费通行”。根据政策，9月30日- 10月7日，小客车可以免费行高速，但仍需“领卡收卡”。有网友就质疑，上高速免费，路上是否仍会堵车？“领卡收卡”这样的做法合不合理？南都记者对此做了相关调查。

　　57%车主国庆开车出行

　　“今年国庆你会开车回家或自驾游吗？”南都记者近日通过电话调查、Q Q访问、现场访问等方式进行了随机调查，调查人群包括10名广州车主、10名东莞车主与10名惠州车主。结果显示，超过半数车主国庆打算出行。

　　惠州车主阿海表示，今年国庆有8天长假，又碰上“高速公路免费通行”政策，所以他一早就与家人计划好，准备国庆开车出去游玩，“光高速过路费就能省好几百元”。东莞车主陈先生老家在广西，今年5月才成为“有车一族”的他新车劲还没过，准备开车回老家与亲人团聚。而选择假期留守的车主，主要出于加班、怕国庆消费高、路太堵等原因。

　　出游高峰集中在头3天

　　9月30日-10月7日小客车免费行高速，业内预计出行高峰还是会集中在国庆七天的头三日，其中10月1日、2日出行的多为跨省长线，3日出行的多为省内短线游。记者调查发现这个猜测基本吻合，准备在假期出行的17名车主中，53%的车主会选择在头几天出游。自驾游爱好者小林称，他今年国庆选择省外游，要早动身，才能在路途中玩得尽兴。也有少部分车主为避免出游高峰，选择了后几天出游。考虑到安全等问题，88%车主选择在白天上路。

　　过半车主理解“领卡收卡”

　　假期上高速仍需“入口领卡、出口收卡”，这样堵塞情况是否难以得到缓解？有网友提出质疑。接受调查的车主对高速通行免费仍需“领卡收卡”的合理性持不同意见。53%的车主认为，这项措施有利于政府统计上路车辆的数量，方便车辆的管理，更有利于出行的效率。但是，也有车主认为这是多此一举。东莞车主陈琳就质疑道，车主“领卡收卡”时，要耽搁一两分钟时间，积少成多，通行效率就不高了。