辉腾，从诞生至今，已然走过十年历程。短短十年间，凭借其卓越的产品智慧，辉腾迅速成为了豪华车市场中不可小觑的角色，并在中国市场实现了26倍的销量增长奇迹。究其原因，不仅源于它独特的定制服务和手工理念，更在很大程度上源于它的技术优势。然而，这些先进的技术往往隐藏在幕后，鲜为人知……

　　当一家人或者亲朋好友坐进自己的车里的时候，每个车主都希望自己的车是最安全的，是有能力在意外发生时，给到乘客足够保护的“神车”。因此，越来越多的成功人士都纷纷选择了豪华车，这当然不是为了飙车，而是在除了讲究品位格调、身份符号之外，希望拥有安全出行的全面保障。

　　任何一款工业化产品，其安全程度在产品设计之初就已成定局，比如，要生产一部三防手机，其设计标准和普通手机就完全不同。而制造一辆总统防弹车，在图纸设计阶段和制造的标准上就和普通车有着天壤之别。同样的道理存在于豪华车制造中，车身抗扭矩刚度、驱动模式、电子配置等与主动和被动安全相关的设计指标决定着这辆车究竟有多安全。

　　车辆行驶速度越高，对于车身的坚固程度要求就越高。行驶速度的设计标准其实与很多国家的交通法规息息相关。比如日本，由于很多高速公路限速100km/h，所以汽车厂商生产的车型只要能确保在这个范围内的绝对安全即可。而有些国家，高速路不限速，比如德国拥有超过8000英里的不限速高速路，在这些路上，车主通常都以超过200km/h的速度行驶，这对于车身安全的要求无疑会更高。目前200万以内的德系豪华车车身设计通常会以电子限速后的最大速度250km/h作为参考依据，辉腾却采用了按照300km/h最高时速设计的车身，在同级豪华车中尚属首次。而辉腾首创的车门侧撞定位锚固装置，令其侧面防撞能力也达到了同级车中的最高标准。这也就保证了辉腾在极限高速下也牢不可摧，置身其中，仿佛拥有一个金钟罩，为家人筑起一个移动的安全堡垒，不仅对自身进行保障，更可预防他人高速行驶时的威胁。

　　200万内豪华车车身焊接工艺常见的有点焊和激光焊接。与点焊工艺相比，激光焊接焊点面积大且密度高。换句话说，普通点焊如同缝扣子的衣服，遇到强大外力，扣子处会首先被撕裂。而激光焊接则像“拉链”一样将两块钢板牢牢结合，焊接处强度相当于一整快钢板的强度，不会因为意外碰撞而断焊。在车身焊接上，辉腾采用了3mm激光焊接技术，在保证焊接处高强度的同时，打造了一个37000Nm/度的高抗扭车身，远高于其他同级豪华车。

　　辉腾全系车型标配的全时四驱系统（4MOTION），是一种能在紧要关头提高主动安全性的系统。与其他豪华车常见的后轮驱动相比，4MOTION全时四驱系统有很强的自适应能力，可以根据路况自动调节前后轮的动力分配，最大限度保障车辆的稳定性，是目前汽车行业中最先进的四驱技术。

　　随着辉腾车主越来越多，辉腾的这些安全性正被越来越多的人所津津乐道。辉腾作为德国大众汽车的集大成之作，在安全性上聚合了大众集团几十年的技术智慧，而为了实现辉腾之父皮耶希制造一辆全新标准豪华车的梦想，辉腾所缔造的各项安全指标，至今令对手难以企及。