长安CS35所搭载的动力系统与逸动相同，是一台带有DVVT进排气气门连续可变正时技术的1.6L BlueCore发动机，最大功率92kW/6000rpm，扭矩峰值为160N·m/4000-5000rpm。其实际动力输出表现带动整备质量不到1.3吨的CS35轻松加愉快，轻快的油门有着不错的相应速度，并且离合器、刹车和油门踏板都十分轻，很适合在城市路况里驾驶。

　　这款试驾车型所匹配的传动系统，是一套5速手动变速箱，挡位比较清晰，并且入挡手感也不错，只是挡位间行程有些偏大。不过它与发动机之间的配合倒是相当默契，齿比较大的1、2挡同样适合在时速经常在40公里/小时的道路上驾驶，而5挡在高速巡航时也能较好的控制发动机转速。

　　作为一款自主SUV车型，这辆长安CS35在静音方面的表现很值得表扬。在中低速行驶时你几乎不会感到有很明显的噪音传入车内，而它在中高速状态下对噪音的控制，在同级别对手里也表现的很到位，车速在100公里/小时时速状态下，坐在车里仍能进行正常交谈，只是一些风燥和机噪会随着速度有所提升，但并没有达到需要抬高嗓门才能让别人听清你在说什么的地步。

　　当然，即便是对于一款定位于城市使用的小型SUV来说，这辆CS35的通过性自然要比大多数轿车要好很多。如果你需要去这种类似沙漠、隔壁里的沙石路况上去行驶，CS35也完全没问题。

　　至于底盘悬架方面的表现，CS35还是充分为驾乘者舒适性去考虑。它的悬挂整体行程并不长，但具有一定韧性，能够在路况不是很好的情况下提供舒适的行驶状态。底盘虽然并不十分厚重，但整体表现仍能给与驾驶者很大信心，至少它能让你感觉到整个车身下半部分是一个合作十分协调的整体，没有一点松松垮垮的感觉。

　　如果你舍得的话，像这位仁兄这样去霍上一把也未尝不可，但我要提醒你的是在做这件事之前还是要考虑清楚，毕竟这辆定位于城市使用的两驱SUV本身并不适合和到做这种极限驾驶，一旦陷入沙子里那就很麻烦了。

　　长安CS35其实是一款很简单的城市小型SUV，但其整体表现却让人对自主品牌再次刮目相看。引人注目的外形让人第一眼便产生好感，而内部装饰做的也很到位，空间表现更是这个级别车型里少有，更重要的是它开起来的感受已经十分接近合资车型。

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