问：我参加过本斯堡老爷车展，他们是一个与车主同乐的嘉年华，但是在中国老爷车是一个新兴的事物，而且是比较快速的市场。所以，我想知道，大众汽车今年这么高调的宣布要一个老爷车拉力赛，举办冠军赛车嘉年华，最想突出的地方是什么？有没有阶段性的计划？初期想达到什么样的效果？三五年之后会得到什么样的目标？谢谢。

　　答：您问了一个非常好的问题。大家可以看到，在六个品牌当中有一些是在中国发展了很久。是第一批把汽车、移动性带到市场来的。比如说像大众汽车、奥迪。但是现在大家接受移动性、让社会移动起来的阶段已经过了。我们已经注意到，近些年，整个汽车市场、跑车市场发展得非常快。大家在三里屯这一带经常可以看到跑车出没，这也说明跑车市场在变化。30年前，我们是第一批把移动性带到中国的企业，我们希望30年后一起上一个台阶，把汽车从作为交通工具上升到一种生活方式的角度。

　　我们要做一个主动的合作者，不光要把这些跑车带到中国，另外也是把跑车文化更好的介绍给消费者。让消费者在买车的同时，更好的体验跑车带来的一种全新的生活方式。

　　实际上，中国和老爷车拉力赛的距离并不那么遥远。在上世纪初就曾经有过一次北京到巴黎的拉力赛，那个应该是在1908年左右；在60年代的时候也曾经有过香港到上海的拉力赛，只不过那个时候，这个东西还没有那么大的市场活动宣传，大家不知道而已。实际上，我们相信中国很快就有老爷车了，因为第一批购买的汽车已经很快就够三十年了，如果我们看市场政策，包括法律法规有变化的话，国内的一些消费者就可以去购买购买老爷车了。2008年世界经济危机的时候，很多人在美国购买老爷车。现在也有一些意大利人卖自己的老爷车，中国的消费者也许可以去买一辆回来。

　　我们参加拉力赛、举办冠军赛车嘉年华就是为了打造一个平台，让消费者更好地跟跑车亲近，让消费者更近距离地去欣赏这些车。

　　问：我有两个问题，第一个问题是我们知道很多汽车嘉年华活动是由车主结合到一起做一个狂欢，与消费者是零距离的。我想知道未来我们的部门在推广跑车文化当中，会不会有让消费者、让车主参与其中？让大家更好的感受到这种文化？第二个问题，我知道咱们的部门是去年成立的，一年至今我们推出这样的活动，集合六个品牌统一推广跑车文化，我们想知道，在推广的过程中，是否会突出每一个品牌自己的文化特性？还是会做其它的工作？

　　答：您刚才提的这种车主的狂欢，的确是我们近年来，在中国市场上越来越多可以看到的。这说明很多跑车的车主已经不是简单地开车、玩速度了，而是追求跑车带来的生活方式和态度。我们做的冠军赛车嘉年华也有这样的成分在里面。

　　在今年的冠军赛车嘉年华里面，我们会有私家车主的参与，他们可以开着自己的跑车到现场做一个展示；同时我们还在11月12日的时候，专门有一个超级跑车绅士杯，就是我们给绅士驾驶者做的比赛，各个车主可以带着自己的车去上海的奥迪国际赛车场参加，这个往往都会让绅士车手欲罢不能。一开始的时候，大家因为没参加过比赛可能有些担心，但是真正参加的时候就会发现，充分体验到了赛车的激情和乐趣。

　　所以我们要让更多的车主参与其中，把这个比赛扮成车主的聚会，让更多的人因为车而聚在一起，因为车而感到高兴，这是我们举办嘉年华的目的。当然在嘉年华上还有四个单一品牌的收官赛，也请大家期待。

　　第二个问题，我们是不是要在跑车文化当中突出各个品牌的特性？我们跑车项目的设立，目的是为了更好的打开跑车市场，是为了要让更多中国的消费者了解跑车，热爱跑车，能够对跑车感到亲近。另一方面也是是为了消费者有实力选购跑车的时候，可以选购我们品牌的跑车。我们的工作更多的是做一块敲门砖，打开市场大门的工作。我们的工作不是要影响各个品牌，或者改变各个品牌。每一个品牌都有自己鲜明的特性，有的是德国工艺、德国制造，有意大利不妥协的血液，也有法国贵族造车的理念，我们不想改变这些，我们也不想给某些品牌指导，我们做的更多的是支持各个品牌，通过我们的工作做到更好的销售。

　　问：想问一下，在超跑赛车嘉年华上面是要把四个单一品牌赛事全都放在一起进行一个捆绑式宣传吗？

　　答：我们在嘉年华上四个品牌会有各自的单一品牌收官赛的活动，他们会照常去邀请他们的客户、他们的嘉宾。我们团队起到的作用是搭建一个活动平台，然后让四个收官赛位于活动的中心。同时又能够通过收官赛辐射出很多跟跑车文化相关的内容，能够让更多的人除了看比赛以外，更好的了解跑车的那些事情。

　　问：我想问一下，像兰博基尼400GT这种车，它比Miura更老，这样的车型其实在中国这么一个大家对以往经典车的了解和兴趣都还有限的市场，认识的人并不多。我们会不会有一种把大众汽车集团的历史车型放在一起，在中国做一个类似国外的经典车展览的活动？

　　答：这个想法非常好，跟我们一开始想参加中国老爷车拉力赛的想法是一致的。我们也希望有这样一个平台，能够让这些老爷车到中国来，能够有机会让大家一起看这个车。让各个品牌的老爷车到一个点，找一个合适的平台集结在一起，这也是今年我们为什么要参加拉力赛的原因。

　　问：11月份要举办的赛车嘉年华，以及老爷车的拉力赛，是否以后会在中国长期举办下去，形成有传承，有延续性的嘉年华的赛事？这样能够积累一些汽车文化的发展，或者像国外赛车和老爷车嘉年华一样，成为一种非常经典的国际化的活动。

　　答：这个问题特别好。总体来说是的。我们期待在中国有长期的发展，我们也的确希望有长期的投入，以达到我们想达到的一个结果。特别是我们看到中国消费者对跑车越来越感兴趣，对跑车文化越来越感兴趣。我们也是希望能够跟六个品牌一起打造相关的市场平台，通过一些平台长期地吸引消费者和潜在消费者的注意。

　　这个项目其实也成立了一年的时间，我们仍然跟各个品牌在磨合，看看什么才是对大家都非常好的、大家都能够受益的活动，我们也希望将来我们做的嘉年华，或者我们参加的老爷车拉力赛能够变成中国爱车人年历上一定要标注出来的活动，当然这个还需要一点时间，我们希望跟大家一起努力。

　　问：跑车项目设立它背后的想法和原因是什么？另外，我们这个项目希望能够作为打开市场的工具，相关支持的数据是什么？

　　答：大众集团在成立跑车项目之前做过充分的市场调研，我们看到中国的跑车市场有很大的发展空间。中国的消费者也是在慢慢地、更多地接受跑车这种产品。在这个前提之下，我们希望由集团来牵头，各个品牌参与，大家一起做一些事情，更好地打开跑车市场。这就是为什么我们这个项目开始建立。

　　我们的工作就像刚才说的，是为了让中国的消费者更好的了解跑车和跑车带来的文化和生活方式，让更多的人对跑车感到亲近，让他们选择这个车的时候更容易做决定。

　　虽然市场有一定的放缓，但是市场整个发展的趋势还是上扬的，特别是跑车的市场还是在上扬。当然我们的各个品牌都是希望抓住相关的机会，能够做得更好一点。