法国连日阴云密布，鲜有的阳光偶尔竭尽全力，想要偷溜出来，却不幸被大片大片的乌云牢牢挡住，不仅动弹不得，还反而给乌云镶上了金边。彩虹也偶露峥嵘，但大家都知道短命是它美丽的代价。

　　这就是目前笼罩在欧洲人心头的阴云，怎么都散不开，搞得气氛拔凉拔凉的。尽管中餐馆依旧熙熙攘攘，大批的中国游客期待来欧洲捡便宜货，中文导游们的生意看起来没受什么影响，但是，法国西餐馆里的大量空桌见证着欧洲呼吸的困难。有苦自知，欧洲的汽车人同样在等待拨云见日的一天，尽管这看起来还很遥远，而且似乎近期危机还有加剧的危险。

　　在欧洲新车需求急剧下滑的情况下，欧洲产能看起来严重过剩，暂时关闭工厂、裁员、减少工作时间似乎是必要的解困措施。菲亚特危急、欧宝危急、标致雪铁龙危急，甚至瓦兰也危急……事实上，不仅菲亚特、雷诺、PSA体会到寒意，奔驰、宝马和奥迪也有同样体会，大量车企减少或放慢了在欧洲的新车发布，将有限的资金留下来，留给今天开幕的巴黎车展和明年3月份的日内瓦车展。

　　这就是欧债危机下的巴黎车展，看起来有些凄凉，但也承载着欧洲汽车人的希望，像星火，虽寥寥，却顽强亮着。这是欧洲汽车人的共识，希望不能丢，越是在困难的时候，越要表现繁荣的姿态，因此，就造就了今年巴黎车展的庞大规模——数十款新车将在这里揭开面纱，告诉全球消费者未来的汽车要走向何方，它同时要告诉消费者，汽车业依然会繁荣地活着，就像它从未衰落一般。

　　这是值得鼓励和欢欣鼓舞的姿态。欧洲需要巴黎车展，全球同样需要巴黎车展，在梦幻之都，如何奢华都不过分，尽情挥洒激情，这不是最后的疯狂，只是法国民众的日常生活。歌照唱、舞照跳，巴黎车展需要有阳光的心态，在精神胜利的幻想后，可能会迎来真实的胜利，我们希望欧洲民众的激情被重新激发，希望看到投资人依旧挚爱汽车，希望更多充满智慧的产品面世，去告诉世人，挫折恒有，一切都会过去的！