从中秋国庆双节假期的第一天起，高速堵车就成为媒体报道的大热点。其实，不用等到节日开始，我们也基本能够预见，这样的报道会成为很多媒体的头条新闻。因为以往的节假日就是如此，只不过今年的假期，因为首次出现在节假日执行高速免费的政策，从而增加了一个报道和关注的新噱头而已。

　　仔细观察和对比可以发现，本次假期和以往节假日媒体报道的方向并不相同。以往，关于堵的矛头，都是指向高速公路延期还在收费、城市规划落后汽车增速导致拥堵等方面。今年对于堵的矛头，几乎全部指向了假期高速免费之上。指责政府政策之蠢的还在少数，更多人士，将责任都摁在了民众的"贪便宜"上。然而，如此评价民众的"素质"，对民众是否公平？

　　和往年相比，差别真的很大吗？

　　在讨论民众的贪便宜之前，我想要问的第一个问题是，和往年相比，今年假期的高速公路之堵，相比以往假期差别真的那么大吗？铺天盖地的媒体报道，皆是大拥堵。遛狗、打网球、打牌等高速公路高堵百态，进一步加剧了广大民众今年高速之堵的印象。

　　然而，回顾以往节假日的新闻报道，这样的事情难道不都是非常常见的吗？因为智能手机的普及，微博的流行，我们民众也都借助微博的平台，成为了媒体的免费记者。又因为媒体们早已预料到本次假日拥堵的高关注度，早就准备好了长枪短炮，就等着假期一开始，拍下镜头抢下头条了。

　　毫无疑问，类似于"贪便宜而错失与父亲见最后一面"的人肯定存在，但这绝不能代表了所有民众本次假期都为了节省一点高速通行费而一定要挨到凌晨12点才出发。所以，把高速拥堵的责任，直接摁到民众的"贪便宜"上并不正确，至少对一部分早已预料到拥堵，提早出发或者像我这样干脆待在家里休息的人并不公平。

　　虽然我无法确切回答，本次节假日的高速拥堵与免费政策有多大关系，但那些指责政策的人士，同样也不能回答，如果没有免费政策，高速公路的拥堵是不是就会好很多？回顾以往的节假日，高速公路上难道就没有因为大堵车而遛狗、打牌、做体操的吗？

　　由此我们明白，高速之堵，节假日免费所带来的影响，仅是催化剂而已。真正让高速公路如此之堵的，是目前国情使然。全国人民的节假日都集中在这几天，几亿人要在路上，能不堵吗？

　　媒体报道为吸引眼球而"左右极端"

　　堵与不堵，堵的程度轻重，这些事实真相，并非是我们所了解到的真实情况。媒体报道的侧重点不同，传递给我们的信息就会截然不同。按理来说，如果我们的媒体总是保持公正的新闻报道，那问题不大。但现在是为了热点而热点，媒体往往争相走向极端，非左即右，从而扭曲了事实真相。

　　过去，媒体和民众是供小于求，媒体说什么它们自己说了算（不考虑官方影响因素）。现在媒体和民众是供大于求，媒体说什么，是民众说了算（发行量、访问量直接决定了广告的销量）。看起来这是一种进步，但因为媒体缺乏辩证性和公平性，为了迎合民众的审美趣味，都在做着一致性的唯关注论的报道，且不管这种报道会产生何种影响。甚至，用标题党，或者制造民众希望看到的热点，不顾一切的增加吸引力。

　　这样，媒体报道就走进了一个怪圈，报道时一哄而上，都在抢夺民众眼球；热点一过，之前的报道就被束之高阁，报道到底有什么结果不再过问。甚至，下一个报道就走到了之前的对立面。

　　本次节假日免费这一新闻事件的相关媒体报道，就是一个典型的例子。

　　在节假日之前，媒体的一致声音，是歌颂政府的惠民行动，对地方政府迟迟不出细则而监督敦促，同时以幸灾乐祸的眼光，指责着高速公司的一毛不拔。

　　可是节假日一开始，高速一堵，报道风向一变，指责政府政策愚蠢的人士出来了，提前就预测到大拥堵的人都冒泡了，为高速公司打抱不平的声音也都起来了。假期第一天我看到媒体提到李稻葵的微博时我就想说，我那个只读了小学二年级的老妈，从小就告诉我，"事后诸葛亮"没啥了不起。敢问，李先生你早干吗去了？诸多"诸葛亮"们，你们早干吗去了？

　　不可否认，我们周围还是有很多能够提前预判并作出正确分析和预见的人士的，但因为在节前这些似乎并不符合民众的审美需求，因而大多数这样的言论都被媒体的编辑们打入冷宫。风向一变，这些反方向的观点就被翻出来，以示其先进性。其实，如果政策在执行之前，我多一些争论和提醒，少一些迎合，那些非要等到12点再上高速的人，会不会更少一些？

　　为什么民众要贪这个便宜？

　　将责任完全推给民众贪便宜显然是不完全正确的。但即使这种观点对某些人来说确实是正确的，我还是不禁要问，为什么这一部分民众要贪这个便宜？

　　我想，将一切都归结为中国人性的"丑陋"并不够。这种指责看起来一针见血，但一针见血是远远不够的，不触及"为何要贪这样的便宜"这根筋骨，问题就无法根除。

　　今天读搜狐博客主编的《五十六米长的中国》一书中收录的刘军宁博士的文章，题为《忠奸之辩：为什么忠臣的危害往往大于奸臣？》文章中的一段话，可以很好的指出这个问题，现摘录如下：

　　孔子：我们儒家跟您一样是追随天道的。可是，似乎我们儒家崇尚的，您都不以为然，对仁义、智贤、孝慈、忠君等等都持十分负面的看法，甚至可以说是还很反感。要不是您的《道德经》写在我的《论语》之前，我还以为您的这些看法是冲着我来的。老子：你说的对，我真的不是冲着你去的，因为我是早就有言在先。我也的确对你所提的这几条不甚以为然。其实，我也不是反对这些，只是认为它们都是天道畅行以后的副产品。如果天道得到了落实，仁义、孝慈都是自然而然的事情。我反对的是倒果为因，把天道抛在一边，去孤立地追求什么仁义、孝慈。如果恪守天道，这些是不需要特别提倡的。如果抛开了天道，越提倡仁义与孝慈，仁义与孝慈越短缺！我并不是不讲仁、智、孝和忠，而是主张应该在遵循天道的基础上谈这些。仁义忠孝是头痛医头、脚痛医脚的那种药方。几千年来的临床结果证明，这些药虽能暂时缓解症状，却无法除去病根，是治标不治本的。不守天道，才是最严重的背仁弃义。真正的"仁"是执政者关爱百姓，真正的"义"是执政者为民谋利。执政者若真想施仁义，根本用不着去倡导别人行仁义，自己做到轻徭薄赋、无为而治就是最大的仁义。民众有了生存的条件，自然会对老人尽孝，对子女慈爱。如管仲所言：仓廪实则知礼节，衣食足则知荣辱。

　　所以，如果一味指责民众贪小便宜，而不去追究民众为什么会有这种贪小便宜的心理状态，这就是一种倒果为因，就是把"天道"抛在一边，而去追求"仁义"、"孝慈"。

　　那么，民众为什么要贪小便宜？我认为，如果不是因为在民众心里，已经形成了高速公路收费可恶的心里暗示，他们是不是还会都去贪这个便宜？全世界90%的收费高速公路都在中国；高速公路收费如此之高，国有控股的高速公司却高额负债；高速公路、收费大桥收回成本还在继续收费；高速公路是纳税人的钱修建的，可是我们纳税人使用时却要另外缴费。

　　那些为了贪便宜的驾乘者，是否更有一丝泄恨的意味在里面？

　　行文至此，想起来了一个让我痛心的事件，前不久一辆载满葡萄的卡车在路上翻掉了，价值30万元的葡萄一抢而空，车主欲哭无泪。此事件一出，网络上大家都在责骂民众素质之低，甚至有人说羞为中国人。然而，却很少有人思考，为何我们从一个捡到一分钱都要交给警察叔叔的社会，变成了今天这样全面皆抢而不知羞耻和犯罪的社会？在指责民众"贪小便宜"的时候，我们是否更应该关注那些"贪大便宜"的上梁问题？不把上梁给修正，下梁能正过来吗？在下梁的眼里，看到的都是"上梁"们贪了大便宜之后的骄奢淫逸、飞扬跋扈，毫无容易有一个贪小便宜的机会，为什么要错过这发泄的机会？

　　如果再深究，这还不是民众"贪小便宜"的根本原因。为何"贪大便宜"的屡禁不止，越治越多？到这里，已经是另外一个问题了，不继续探讨了。

　　总而言之，对于本次高速公路之堵，我认为民众之"贪小便宜"并非主因，真正的原因，是国家假期政策更合理（如果把假期错开），社会资源的分配更公平（如果人才能够就近就业，避免假期长途回家），收费公路管理更高效（开辟专用通道，小车无需发卡），乃至消灭公权车、特权车，给全体民众营造一个公平秩序的行车环境，那么高速之堵才能有效缓解。

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