舒适性科技。奔腾B90的车身尺寸为长4860毫米，宽1812毫米，高1472毫米，如果把睿翼、雅阁等视作比较对象，那么在车内空间方面B90甚至是有些优势的。奔腾B90对车内噪声的控制也做得不错，无论是怠速噪声、高速行驶噪声，还是在砂石路面行驶的噪声，都表现不俗。

　　智能科技。不出意料，配置丰富是奔腾B90的一大亮点。B90希望给新新人类呈现足够分量的电子科技魅力。首先就是7英寸彩色显示屏，及其MMI人机交换接口系统，这个东西出现在奔腾B90车上，我们相信奔腾对客户在配置方面应该说是厚道的。MMI名字和操作逻辑我们都不会太陌生，通过它来实现包括导航、音响、双区空调、泊车、倒车影像、蓝牙等功能，年轻人都会喜欢。另外无钥匙一键启动系统也赫然出现在奔腾B90车上。

　　关于动力总成，目前奔腾提供两款我们熟悉的发动机，ET3系列，全铝合金缸体，排量分别是2.0升和2.3升，最大功率分别为147马力/6500转和160马力/6500转，最大扭矩分别为184牛·米/4000转和207牛·米/4000转；发动机性能成熟稳定，兼顾动力性和经济性。

　　与它们匹配的有两款变速箱：爱信全新第二代F21系列六挡手自一体变速箱，以及一款6挡手动变速箱。我们试驾的是2.3自动豪华型，配置仅次于自动旗舰型，否则还将拥有倒车影像、导航、座位记忆和前大灯智能随动转向等功能，如果价差不大，这些功能都值得拥有。当天试驾里程有百余公里，路况复杂，很多颠簸路面和沟坎，奔腾的车身刚性给了我们深刻印象，没有杂音和非正常扭动，减震器跟螺旋弹簧的结合保证了综合行驶性能，易于操控，而且舒适。 厂家数据显示B90的静止百公里加速时间是10.4秒，百公里综合油耗为8.5，我相信通过随后的测试可以证实。

　　总的印象，这款车上有好多年轻人喜欢的元素和配置，说明一汽轿车研发团队对市场需求调研到位。内饰突出科技感，仪表是所谓的"瞳孔式"，并且采用多层面设计，配合多处镀铬装饰，很是清新大气，材质和做工都还有提升空间。外观最"公务"，绝对的大气和稳重，奔腾家族的前脸，周身简练的线条，干练舒展的侧面线条，真是适合公务场合。但若以目前的发动机配置尚不符合"双18"标准，也许未来也会增加1.8升排量的发动机吧。