10月8日，有媒体报道称，丰田计划10月份将在华产出削减一半以上，同时停止向中国市场出口雷克萨斯。记者了解到，长沙力天雷克萨斯接到的来自丰田方面通知是，日本向中国出口的雷克萨斯将停产一个月，中国经销商10月份的雷克萨斯订单取消。这也意味着，雷克萨斯的经销商这个月无法进货，将只能销售之前的库存车。

　　长沙经销商现在只能售库存

　　在本应“金九银十”的黄金季节，长沙力天雷克萨斯的销售人员感受到的却是丝丝凉意。9月份，该店销量仅仅为51台，不及去年同期的一半。据悉，力天雷克萨斯接到来自丰田方面的通知，日本向中国出口的雷克萨斯将停产一个月。

　　在此之前，雷克萨斯曾雄心勃勃地制定了今年8.8万辆的销售目标，计划实现同比增长逾五成。为此，雷克萨斯今年向中国市场投放了多款新产品，特别是雷克萨斯新一代ES系列，丰田对其寄予厚望。“往年这个时候，我们应该有280辆左右的销售计划，但现在只有一百五十多台的库存车销售。”雷克萨斯长沙本地经销商相关负责人说，“这些车包含了雷克萨斯在售的全系产品。预计这些车将在一到两个月内消化完。”

　　丰田在华工厂计划减产

　　与此同时，丰田在华合资工厂也已开始放慢生产节奏。据外媒报道，丰田在华工厂10月份总产量可能降低至35000辆，较去年同期同比下降56%。

　　关于具体的减产数量虽未得到丰田官方的正式回应，但丰田中国相关人士此前就向记者透露，调整生产节奏是肯定的，一汽丰田和广汽丰田会根据市场情况适当调整。

　　减产计划的背后是销量的大幅下滑。“我们已经出现了不少取消订单的现象了。”丰田本地经销商销售人员告诉记者，9月份以来，进店的消费者明显减少，更出现了退单现象。而长沙力天雷克萨斯经销店一位负责人甚至用“有丰富的库存”来形容目前的现状。

　　事实上，不仅是丰田，9月份三菱汽车、马自达汽车在中国新车销售分别同比减少62.9%、34.6%，日产、本田等都有下滑，多数日系车企都已经开始考虑调整生产计划。