人物：鹏飞

职位：雪铁龙全球总经理

　　Q：在中国，面对节能减排、车辆增长越来越迅速这些问题，小排量汽车需求越来越大，那么雪铁龙未来在中国市场上，对小排量车的汽车有什么产品规划？

　　A：首先，我们新推出的C4 L和新爱丽舍这两种车型，在发动机的节能性上就表现十分抢眼，通过采用最新的发动机节能技术，效率高，油耗低；而且在未来我们还将进一步优化现有发动机技术。

　　第二，实现车身轻量化。

　　第三，是要考虑橡胶件的使用率。

　　第四，是要考虑采用混合动力的新技术。在欧洲，目前我们具备柴油机、柴油混合动力、微混合及全混合的柴油动力发动机。在中国也一样，未来我们要根据车的不同用途、预算、客户需求等推出不同方式的混合动力解决方案。

　　Q: 1.6THP发动机在中国投产以后，过去使用的发动机会逐渐被取代吗？

　　A: 以后，各位会逐渐看到我们在中国市场投入雪铁龙新发动机，但是现有的发动机不会全部被取代。

　　Q：雪铁龙是从什么时候开始打算设计C4 L这样一款车？

　　A：已经有几年的时间了。大家知道，一款车4年才能够真正更新换代。C4 L的设计从一开始就被定位为一款三厢车，并基于一款三厢车去设计。

　　C4 L主要瞄准高端中级车市场，最主要的特点就是舒适，以后排座椅为例，C4 L后排座位充分结合了人体工程学原理，倾斜度采用了最适合人体放松的29度；座椅头枕采用太空头枕设计，非常灵活，可以上下左右折叠；另外，C4 L悬挂系统经过了专门的调校，在这个领域里面，雪铁龙的人性化是非常出名的。

　　从技术角度来讲，C4 L又是非常现代化的，触摸屏的导航、无钥匙启动系统、同时还有倒车影像等一系列科技装备。另外，C4 L的发动机也是非常先进的，我已经开过样车，坦白讲，很少有样车能达到如此舒适。

　　Q: 为什么会选择1.6THP发动机来匹配C4 L？

　　A: C4 L主要是针对高端中级车市场，而这款发动机的性能很好，它的大功率、大扭矩、节油性等都非常出色。此外这款发动机在未来雪铁龙的产品战略中也将扮演非常重要的角色，需要提升量化生产。  

　　在2015-2020年的时候，市场大环境对于油耗会有比较严格的规定，尤其是在中国，所以，我们在推出一款新车的时候，对于油耗会有比较严格的规定，1.6THP发动机能使我们满足"平均油耗"这样一个环境。

　　Q: 作为一款高端中级车，每一款车都要有核心竞争力，就目前我们了解到的情况，发动机可能是C4 L最强的竞争力，不知道您是不是这么认为？同时，刚才谈到的C4 L的外观非常好看，舒适性非常强，电子设施等人性化做的非常好，您认为哪项是C4 L最突出优势？

　　A: C4 L的最突出的优势应该是整体，包括1.6THP发动机，时尚外观、2710mm超越同级的超长轴距以及带给用户真实舒适的驾乘环境等综合的条件。当然，价格也是很有竞争力的。j

　　Q: 从C4 L这款车已经看到了雪铁龙为中国市场做的改变，但是这几年在中国市场发展最好的是SUV，今后预期会比较好的是MPV，雪铁龙在中国市场到现在还没有SUV、MPV产品，这是为什么，雪铁龙大概什么时候引入？

　　A: 我们已经有SUV，C4 AIRCROSS就是第一款跨界城市SUV。只不过并没有国产化而已，至于MPV目前还不方便透漏具体日期，而且现在去讲今后可能发生的事情可能为时过早，希望你们一直关注我们。

　　Q：我身边有驾驶过雪铁龙车型的朋友，很认可这个车，同时也可能推荐给周围的人，但在国内的消费者对品牌竞争力这一块，可能评价会比较中庸，那么您觉得C4 L这款车的优势在什么地方？

　　A：C4 L最突出的优势应该是现代感，非常先进。同时，又非常舒适，可以说是既现代化又舒适。从这个舒适度来讲，已经超出高端中级车的水平了，但它的价格还是在高端中级车的范围内。而且我深信，试驾过C4 L的消费者，他们肯定会一传十、十传百的帮我们做宣传。我本人曾经亲自乘坐过这款车，感觉真的十分舒服。