搜狐汽车10月10日消息，据汽车新闻网报道，标致雪铁龙首席执行官菲利浦-瓦兰(Philippe Varin)9日表示：“标致雪铁龙裁员纯属内部问题。”法国生产振兴部长阿尔诺-蒙特布尔(Arnaud Montebourg)当时参观了标致雪铁龙工厂，对蒙特布尔而言，瓦兰的话使他碰了一鼻子灰，因为蒙特布尔此前已经表示他将争取到标致雪铁龙的妥协，因为该汽车商已经表示计划裁员8000人，并将关闭一家组装厂。

　　标致雪铁龙是受欧洲市场崩溃和价格战影响最严重的汽车商之一，该汽车商在今年7月份宣布了裁员计划，并表示将关闭位于巴黎附近的Aulnay工厂，以摆脱巨额亏损。

　　据欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据显示，今年前八个月，标致雪铁龙在欧盟和欧洲自由贸易联盟国家的销量下降13.4%，在欧盟和欧洲自由贸易联盟国家的行业组织ACEA的数据。

　　重组是“不可接受的”

　　法国政府已表示，从标致雪铁龙当前的形式来说，其重组计划是不可接受的，并表示要与该汽车商以及工会举行三方会谈，会谈定于10月25日开始。瓦兰表示，在会议期间，标致雪铁龙将就其财务状况提交一份独立调查报告结论。他还表示：“我们还将更新裁员程序的进展情况，这对公司管理层和员工代表而言纯属内部事宜。”

　　标致雪铁龙和国内竞争对手雷诺汽车均已表示，法国总统奥朗德应削减汽车商的社会保障费用，以使汽车商与海外竞争对手相比，其生产更具有竞争力。在奥朗德五月当选为总统不久后，他废黜了萨科齐时代的“社会增值税”计划，该计划的增收部分原本将用于填补减免社保金的相应损失。

　　政府任命路易斯-加洛斯(Louis Gallois)进行调查，预期在下个月公布替代政策的建议。而根据蒙特布尔最明确的迹象表明，政府确实计划削减劳动力的社会保障费，以预防加洛瓦所述的一些结论发生。

　　蒙特布尔表示：“我提出一个双赢措施，即减少社会贡献给企业生产带来影响以换却投资回报，这个建议将成为我们与加洛斯意见相悖的部分内容。政府正在权衡是否提高增值税或员工捐款的融资可选方案，还有很多方案可供选择”。

　　来自工会的消息称，工业部长们寻求从企业的社会保障金中转移300亿欧元(约合390亿美元)到其他税收基数上。但奥朗德已经排除在2013年财政预算案中提高增值税或员工捐款的可能性，或将通过采纳具有竞争力的改革而推出第二个小型年中预算。（尚莱）

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