15日一则新闻让我印象深刻，当日15：30左右，包茂高速安塞段安塞往北10公里左右发生一起交通事故。目击者称十多辆法拉利车呼啸而过，其中两辆发生追尾。车辆严重变形，有人被夹在车里。看完之后，我竟没有一丝同情心理，不知做记者多年，是不是内心有点麻木不仁了。

　　从我稍微有点偏激的心理来看，对这些飙车一族而言，常在河边走，难免不湿鞋，一次两次出事，再正常不过，殊不知他们在放肆狂飙的时候，对我等普通百姓来说，其实不是谋我财，害我命嘛！每逢长假回家，从广州驱车回江西，每次都要走让人胆战心惊的京珠高速，不知是我运气不好，还是京珠的车祸概率实在太高，每次我都能撞见车祸。今年国庆节回家，短短200多公里的一段京珠上，车祸连连，一路数下来，竟然超过6起，虽然大多都是小磕小碰，但自己不得不一路提心吊胆。但凡一遇见车祸，便要堵车，稍微一堵车，便有大批不文明现象发生，特别让人生气的是，每次堵车，便会有大批车辆涌上紧急车道，争先恐后一般。看着别人压着实线，占着应急车道先走一步，你若没有强占紧急车道，似乎就亏大了！

　　坦白说，国人中不少人有此心态。

　　笔者开车多年，在高速行车，我有幸见证了种种违章恶习。有的贴个光盘，故意污损车牌后，一路以超过160KM的时速飙车，每当在耳旁呼啸而过的汽车经过时，让我不由的心里发毛，忍不住要闪他两下，并痛骂两句，TMD，不要命了；有的一碰上堵车，每次必抢占应急车道，一次遇见一高速巡警拿着高音喇叭狂喊，“前面的车再占应急车道，小心我把你拍下来”，可见高速交警叔叔们的愤怒和无奈。只不过，即便这样高声呵斥，同样收效甚微。大家都有一种死猪不怕开水烫的心态，你看这高速堵了十公里了，也就有近十公里的车抢占应急车道了，你要拍，能全拍下来吗？这仅是一例，除飙车和强占应急车道外，高速上逆行、一脚刹车刹停和高速上相互挤压、甚至围追堵截等“精彩镜头”时常出现，有时候跟拍电影一样，这些人丝毫不避讳任何危险。

　　可能自己胆子太小，多年下来，我开车的胆子越变越小，无论高速还是市区开车，但凡见到豪车、改装车，军牌车、公交车、泥头车、大货车、出租车、又脏又烂的车，甚至某些省市的外地车，我都唯恐避之不及。所谓艺高人胆大，相比他人，越来越觉得自己车技一般，车子被动安全性也一般，实在没必要和别人计较。

　　好在今年国庆后传来好消息，有关部门正在修改一些条令，譬如故意遮挡污损号牌、悬挂或者不按规定安装机动车号牌的可处一次性扣12分，这意味着司机驾照将被暂扣；还有闯红灯的处罚力度也将由记3分提高到记6分等相关规定。我的想法很简单，乱世宜用重典，重罚之下必能奏效。中国香港和新加坡的经验都值得借鉴，曾经有一次，我从香港出差回来广州，随口询问一位香港的老司机，他说当年香港的交通一样混乱不堪，只不过在重罚之下，规矩才重新被制定起来。在香港，不说行车，若行人闯红灯，被逮个正着后，将被处之以2000港元的罚款。

　　在中国内地，想必一样奏效，甚至可能更奏效。

　　近几年，中国交通违章的处罚过低，一直以来都遭到不少媒体和精英人士的指责。当然，也有一些不同声音，称处罚并非目的，有关部门有涉嫌敛财之嫌。不管咋样，正如重罚醉驾，大街上不是少了很多这类马路杀手吗？