搜狐汽车10月17日消息，据路透社报道，印度汽车制造商塔塔汽车公司(Tata Motors)印度区总裁斯利姆(Karl Slym)日前公布了公司重振印度本土业务的计划，表示公司将改革汽车车型范围、提高产品形象。另外，斯利姆还指出公司将积极推进美国市场，希望能在未来约三年时间内在美国市场推出下一代Nano（该品牌是全球最便宜的汽车品牌）车型。

　　从营收来看，塔塔汽车公司是印度最大汽车制造商，而现在该公司越来越依赖于其捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)两大英伦豪华汽车品牌的销售增长来弥补其在印度国内市场的较差表现。相关数据显示，塔塔汽车公司国内市场净利润已连续三个季度下滑，并且该公司已有两年未在印度市场推出一款新的面向大众市场的汽车。

　　斯利姆周二在一个新闻发布会上表示：“我们仍然会继续寻找具有增长潜力的领域，我们很可能会在改革产品组合的同时继续寻找增长点。塔塔汽车的基础和能力将使得公司的表现比大家所看到的更好。”据悉，现年50岁的斯利姆在今年8月被任命为塔塔汽车公司印度区总经理，在9月份才正式上任。斯利姆曾担任美国通用汽车中国分公司、上海汽车工业公司(SAIC )、柳州五菱汽车有限责任公司(Wuling)组成的合资企业SGMW副总裁，在此之前其担任通用汽车印度区总裁长达四年。

　　数据显示，在截至今年6月底的过去三个月（2012财年第一财季）中，尽管印度市场的规模增长了5.2%，但塔塔汽车公司的汽车销量下滑了9.9%。另外，塔塔汽车公司2011财年第四财季印度区业务利润下滑了31%，占该公司总利润1351.7亿卢比（合25.5亿美元）的比例还不到10%。据悉，塔塔汽车公司也是印度最大的卡车和公共汽车制造商，不过由于福特、大众等跨国公司采取本土化策略，目前塔塔汽车正面临着来自这些跨国公司的激烈竞争。

　　另外，塔塔汽车公司Nano的销量并没有达到公司的预期，自在2009年7月发布以来Nano的总销量仅为21.5万辆，远低于每月2万辆的原定目标，也未能成功说服数百万印度人从使用摩托车转变为使用汽车。据悉，Nano在印度市场的起步价约为2685美元。 （尚莱）

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