搜狐汽车10月17日消息，据汽车新闻网报道，雷诺首席运营官卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)近日表示，要采取特殊手段应付欧洲销量下滑局面。

　　塔瓦雷斯表示，他希望员工们将雷诺汽车公司视为一个家族企业，因为如果员工们这样认为，那么他们在大肆花钱前会三思而后行。塔瓦雷斯说，每个人都需要以较少的资金和人力资源来做更多事。

　　塔瓦雷斯16日接受了《欧洲汽车新闻》主编卢卡(Luca Ciferri)的采访。当问及“欧洲市场会重现2008年雷曼兄弟倒闭时的状况吗？”这一问题时候，他表示：“我并不这么认为，因为如今，人们已作了更好的准备。当我2004年离开雷诺加入日产时，现金不是优先考虑的东西，更不用说自由现金流。而如今，公司已经明白，现金管理就是一切，他们现在知道，他们需要以降低库存来管理公司。”

　　卢卡在采访中表示：“你同意欧洲市场在2020年前不会反弹的猜测吗？”塔瓦雷斯回答说：“当然，欧洲市场当前的问题将持续若干年，至少在6至10个月时间里不会出现反弹，但我们要乐观一点，要采取特殊手段应付欧洲销量下滑局面，但不能要求更多资金和人力。”

　　面对“一家汽车公司如何变得更加节俭？”这一问题，塔瓦雷斯表示：“我们需要使员工感受到，他们在公司的行动就像是在花自己的钱，虽然他们不是真正在花自己的钱，但他们认为在公司里能做到这一点很正常。对整个社会和幸福的家庭而言，健康的企业是有必要的。在我们的生活中，公司起着举足轻重的作用，所以我们要保护它，就像是对待自己的家一样。我们应该以最有效的方式来发展公司，而不是浪费资源。”

　　卢卡还问道塔瓦雷斯：该如何应付汽车市场上出现的越来越大的波动？塔瓦雷斯表示波动性已经成为一种新规则。卢卡问道：“万一出现欧元崩溃的现象，你具有灾难恢复计划吗？”塔瓦雷斯回答道：“就个人而言，我认为不会出现这种情况。话虽这么说，但我们也在做好应急准备。”

　　至于“如果欧元崩溃，法系车在德国可能会变得更加便宜，但意大利和西班牙的汽车在法国会更为便宜”这一说法，塔瓦雷斯回答说：“这就是我认为上述情况不会发生的原因，有太多东西处于成败关头。”

　　塔瓦雷斯还表示：“由于国际业务增长，今年下半年新产品推出和Dacia Duster在其他市场推出，我们今年的销量目标高于去年，但如果欧洲情况恶化，这可能会发生改变，今年的销量可能无法增长。”

　　塔瓦雷斯还谈及了雷诺和日产如何作为一个联盟而运营这一问题。塔瓦雷斯说：“两家公司是两个不同的法律实体，具有不同的执行委员会和股东，但他们有一个交叉持股。雷诺拥有日产43%的股份，而日产拥有雷诺15%的股份。因此，雷诺能从日产的利润中受益，反之亦然。两家公司的大多数功能是分开的，但我们在产品规划策略上联盟，因此我们不至于伤害到彼此。所有与工程、技术、产品规划相关的事宜，我们都会一起讨论。我们拥有一个共同的采购组织，能创造出巨大的规模效应。雷诺与俄罗斯最大的汽车公司AvtoVaz结盟，我们在2011年就联合销售了800万辆汽车，这就是一个成功的案例。”（尚莱）

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