【编者按】2012年10月18日至19日，2012 中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛与合作高峰论坛暨项目洽谈会在北京举行。本届论坛的主题为"探索与变革-聚焦全球新能源汽车产业化进程"，邀请到相关政府主管部门、行业内的专家、学者、新能源汽车领域的知名企业决策者共同探讨新能源汽车的未来发展。以下是中国贸促会经济信息部部长赵晓笛先生在会上的发言。

　　赵晓笛：尊敬的蔡国雄副主席，尊敬的陈清泉主席，尊敬的何柞庥院士。女士们，先生们，各位来宾，大家上午好！

　　由中国贸促会主办的2012中国国际新能源汽车产业促进推广已于昨天10月17日正式拉开帷幕。今天，作为推广的重要活动之一，2012中国国际新能源汽车产业发展与合作论坛即项目洽谈会在这里隆重开幕。

　　本次论坛得到了国家发展和改革委员会、财政部、商务部、国务院发展研究中心、国有资产监督管理局管理委员会、国家能源局等有关部委的支持。同时，在论坛筹备过程中，世界电动车协会、亚洲电池协会、加中贸易理事会、德国工商会、中国汽车工程学会电动车分会、清华大学汽车研究所、中国城市发展研究会等中外机构给予了大力协助。在此，我对出席本次论坛的各位嘉宾和领导表示衷心的感谢和诚挚的欢迎。

　　当前，加快培育和发展新能源汽车产业对于缓解能源和环保压力、推动汽车产业转型升级、培育新的国民经济增长点具有重要意义。为此，国家工信部、科技部、发改委、财政部、商务部等有关部委颁布了一系列支持政策，在这些优惠政策的扶持下，中国新能源汽车经过十年的研究开发和示范运作，已经基本具备了产业化发展基础。电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大发展。纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。

　　但是，近年来，由于新能源汽车技术发展线路方向模糊不清，新能源汽车配套充电设施建设不完备等原因，造成我国新能源汽车生产厂家在研发投入上有所顾忌，消费者购买新能源汽车缺少动力，从而导致国内新能源汽车生产推广没有实现预期进展。与发达国家新能源汽车技术发展差距有所拉大。为尽快排除影响中国新能源汽车产业发展的种种不利因素，国务院今年7月颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确了我国新能源汽车产业在2012年至2020年期间的发展目标和产业发展技术线路。

　　《规划》指出纯电驱动将是新能源汽车发展的主要战略取向。当前的主要任务是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。在对整车企业的发展目标明确的同时，《规划》还对节能与新能源汽车关键零部件技术水平和产业规模提出要求。尤其是提出充电设施建设要与新能源汽车产销规模相适应，满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。

　　在确保有关产业目标达成的保障措施方面，《规划》除了进一步完善管理制度、财税政策之外，还特别提出要强化金融服务，支撑产业发展，支持符合条件的节能与新能源汽车及关键零部件企业在境内外上市，发行债务融资工具，支持符合条件的上市公司进行再融资，鼓励企业加强国际合作。

　　贸促会作为中国最大的贸易与投资促进机构，在国际商界有着广泛影响力，长期致力于中外企业搭建服务平台，促进国际交流与合作。近年来，对国家“十二五”规划有关产业政策及战略部署，将新能源汽车等新兴产业列为重点产业，在《节能与新能源汽车产业发展规划》正式颁布，中国新能源汽车产业发展方向已明显之际，贸促会再次举办2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛即项目洽谈会是整合国际资源、推动中外新能源汽车企业开展国际合作的具体措施。

　　我相信2012中国国际新产业汽车产业发展与合作高峰论坛的举办必将成中国有关政府部门了解新能源汽车发展路线政策，掌握新能源汽车技术、研发与生产最新动态，以及探索新能源汽车商业运行最佳模式的有效平台。

　　最后，预祝本届论坛取得圆满成功，祝参会中外企业有所收获。谢谢大家！