克莱斯勒公司旗下的JEEP品牌作为SUV领域最具影响力的品牌在已经过去的2012上半年继续保持高速的增长达到了131%。但高速的增长意味着销量的上升，但强劲的需求使JEEP供不应求，尤其是以指南者和自由客为主，记者走访北上广多家克莱斯勒经销商后获悉：目前指南者及自由客已均无现车，这也再次证明了JEEP产品在华的热销。

　　JEEP俄罗斯建立工厂 未来投产中型/大型SUV

　　根据菲亚特内部人士透露，新的工厂将在俄罗斯的圣彼得堡建立，产能方面达到了每年12万台，在2014年进行投产大切诺基和指南者车型。在地里位置上俄罗斯紧邻中国，有着得天独厚的成本优势。于此同时在2012的成都车展中克莱斯勒中国总裁郑洁女士在接受媒体采访时也曾表示“目前指南者和自由客由于市场增迅速，在产品的供货已经明显不足”。而未来JEEP在华经销商数量也将近一步拓展，销量势必逐年提升，相信随着JEEP在俄罗斯工厂的建成中国市场JEEP车型供应不足的局面有望得到缓解。与此同时2014投产的新工厂将主要生产全新的大切诺基和全新指南者车型。

　　马尔乔内布局JEEP产能 中国/俄罗斯/美国同时生产

　　目前JEEP在中国所销售的车型均为美国底特律生产，由于美国汽车市场的复苏克莱斯勒JEEP品牌在美国上半年已经取得了将近30万的销量，并且中国市场持续的高增长率最终使JEEP品牌车型出现供应不足现象。菲亚特集团及克莱斯勒集团CEO马尔乔内曾多次表示：“目前长沙工厂的产能为14万辆，但是经过升级，可以增长3倍，达到40万辆，因此产能不存在障碍。 ”而在国产化时间点方面马尔乔内也有所透露：“到了2014年，如果走进Jeep展厅，会看到全部是全新的产品。那时也一定会有Jeep品牌车型在中国进行本土化生产。 ”那么未来JEEP品牌在全球的产能将上升到新的高度，并且全球将出现三大JEEP产区。

　　JEEP品牌在中国市场的销量已经达到了供不应求的底部，网通社记者在走访了北上广三大一线城市的JEEP经销商后其表示，目前指南者和自由客均无现车，并且订车现金我1万元，到车周期为1~2个的时间。可想而知JEEP的在中国市场已经出现了供货不足问题。未来随着国内长沙工厂的扩充产能以及邻国俄罗斯工厂的投产，JEEP指南者和自由客等车型将没有供不应求的现象。