维泰杯•2012中国环塔（国际）拉力赛结束了最后一个比赛日的激烈争夺，原来140多辆汽车参赛，最终只有60多台跑完最后一个比赛日。作为本土车队之一，新疆乌苏车队的主力车手王新刚顺利完赛，并挤身柴油组的前六名，成为本土车队表现最好的车手之一。而张砚忠/姚勇车组、徐清为/刘海车组也都顺利地完成了比赛，整体表现得到了车队的肯定。 

　　最后一个赛段（维泰•吐鲁番赛段即SS8）起点在鄯善迪坎尔村，终点设置在艾丁湖乡。赛段长度为94公里，最大给时为3个小时，路面状况以戈壁为主。这样的赛道对于王新刚来说并不是能够追赶太多时间的赛段，毕竟面对众多达喀尔级别的赛车，王新刚应付起来有点吃力。

　　 "比赛跑起来有点吃力，里面的石头太多，只要一不小心就会爆胎。所以有时候不得不放慢比赛的节奏，比赛来到了最后一天，顺利完成比赛才是最重要的。虽然最后的成绩并没有达到预期，但我很满意新疆乌苏车队的表现，相信等到明年的时候，车队会更加的强大。而我也期待自己在明年的比赛中，有一个全新的表现。此外，还要感谢乌苏政府的大力支持和各个媒体朋友的厚爱，非常感谢！"在赛后，新疆乌苏车队的老板车手王新刚如此表示。

　　"这站比赛之后，有很多的东西要认真总结，好的一面要大力发扬，坏的一面要进行修正。希望以后能够有一个更好的发挥。"退赛之后，杨志兴一直充当着车队后勤的角色。对于这名有着丰富改装技术的车手来说，环塔无疑是车辆一个最好的检验场地。

　　在本届的环塔拉力赛中，新疆乌苏车队的前半程表现非常出色，一直到了长达300多公里的五彩城赛段，两辆主力赛车出现受损现象，车队的竞争力才大打折扣。但对于这支年轻的车队来说，挫折有时候比成功要来得更为重要。

　　新疆乌苏车队是本届环塔拉力赛中最得车队所在政府支持的一支车队，这将会成为车队以后稳健向前发展的重要基石。乌苏市拥有2.07万平方公里的辽阔热土，更有着自春秋战国以来悠久的灿烂文化；依托丰富的资源、独特的地缘和四通八达的交通优势，如今的乌苏经济正在新型工业化的快车道上全速推进；因其众多秀美的自然风光和丰富的人文景观。

　　现在，通过环塔拉力赛这一面窗口，乌苏政府希望把乌苏工业园区打成一个全国知名的综合性工业园区。未来，新疆乌苏车队会继续征战环塔拉力赛，为梦想、为挑战而向前。。（转自：中青体育网 作者：方肇）